Volvo FL był jednym z pierwszych modeli szwedzkiego producenta, oferowanych z całkowicie elektrycznym układem napędowym. Od czasu wprowadzenia na rynek ciężarówka została doceniona przez wielu przewoźników. Jej kompaktowe wymiary idealnie sprawdzają się w transporcie ciasnymi uliczkami centrów miast, a elektryczny układ napędowy minimalizuje poziom hałasu i redukuje emisję spalin do zera. Nowy wariant o masie całkowitej 14 ton rozszerza ofertę pod względem ładowności i pojemności zainstalowanych baterii. Dołącza do wcześniej produkowanych wersji 16- i 18-tonowych.

Zawsze służymy pomocą naszym klientom w znalezieniu najlepszego elektrycznego samochodu ciężarowego dla ich firmy. Należy kupować akumulatory o pojemności niezbędnej do wykonania zadania, aby zmaksymalizować wydajność pod względem ładowności i rentowności
mówi Jan Hjelmgren, dyrektor ds. zarządzania produktem w Volvo Trucks.

Nowa wersja jest dostępna w kilku rozstawach osi i konfiguracjach akumulatorów, dzięki czemu użytkownik może dopasować pojazd do swoich potrzeb. Kształt i sposób montażu baterii nie koliduje z elementami zabudowy na ramie. Co więcej, nowy wariant jest bardziej zwrotny dzięki możliwości zmniejszenia szerokości pojazdu do 2,4 metra. 14-tonowy FL Electric oferuje zasięg do ok. 200 km, w zależności od obciążenia, stylu jazdy, temperatury otoczenia i innych czynników. Ładowanie prądem stałym (DC) w zakresie 20–80% trwa około 1 godziny i 25 minut w przypadku wersji z ośmioma akumulatorami.

Volvo Trucks produkuje osiem modeli elektrycznych ciężarówek akumulatorowych i dotychczas firma sprzedała ponad 5700 pojazdów na całym świecie. Elektryczne wersje modeli FL i FE są dostępne na rynku od 2019 roku i sprzedawane w Europie, na Bliskim Wschodzie, w Afryce, Azji i Australii.

Podstawowe dane:

- zasięg do 200 km;
- użyteczna energia akumulatora – 145 kWh;
- silnik elektryczny o mocy 180 kW;
- rozstaw osi od 3800 do 6500 mm.


Źródło: Volvo Trucks