Volvo Trucks już drugi rok z rzędu utrzymało pozycję lidera europejskiego rynku ciężkich pojazdów użytkowych. W 2025 roku szwedzki producent osiągnął udział rynkowy na poziomie 19 proc. w segmencie ciężarówek o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 16 ton, poprawiając wynik z 2024 roku, kiedy udział marki wynosił 17,9 proc. Najwięcej rejestracji pojazdów Volvo odnotowano w Wielkiej Brytanii, Francji, Polsce, Niemczech oraz na Litwie, co potwierdza silną pozycję marki na kluczowych rynkach transportowych Europy.

Jednym z głównych filarów tego wyniku pozostaje model Volvo FH Aero, który w ostatnich latach stał się jednym z najczęściej wybieranych pojazdów w transporcie dalekobieżnym. Producent podkreśla, że za rosnącą popularnością tego modelu stoi przede wszystkim poprawiona aerodynamika oraz zastosowanie nowych technologii, w tym cyfrowych lusterek kamerowych. Według danych Volvo Trucks rozwiązania te pozwalają na ograniczenie zużycia paliwa nawet o 7 proc. w porównaniu z klasycznym modelem FH, który FH Aero zastąpił. W samym 2025 roku europejscy przewoźnicy zamówili blisko 33 tysiące egzemplarzy tej wersji ciężarówki.

Przedstawiciele Volvo Trucks wskazują, że utrzymanie pozycji lidera rynku jest dowodem zaufania ze strony klientów, szczególnie w okresie dużej niepewności gospodarczej i silnej presji kosztowej w transporcie drogowym. Firma podkreśla, że jej strategia opiera się na oferowaniu pojazdów o wysokiej dyspozycyjności, niskim zużyciu paliwa oraz zaawansowanych systemach bezpieczeństwa, które mają bezpośrednie przełożenie na efektywność operacyjną flot. Silna pozycja Volvo widoczna jest nie tylko w Europie. W ujęciu globalnym marka w 2025 roku była liderem rynku lub drugą największą marką ciężarówek w 30 krajach świata. Producent utrzymuje tym samym stabilną pozycję w gronie największych graczy globalnego rynku pojazdów ciężarowych, mimo rosnącej konkurencji oraz zmieniających się uwarunkowań regulacyjnych.

Równolegle Volvo Trucks kontynuuje realizację długofalowej strategii transformacji w kierunku transportu bezemisyjnego. Celem firmy pozostaje osiągnięcie neutralności klimatycznej do 2040 roku. Producent rozwija tzw. strategię trzech ścieżek technologicznych, obejmującą pojazdy bateryjno-elektryczne, ciężarówki elektryczne z ogniwami paliwowymi oraz silniki spalinowe zasilane paliwami odnawialnymi, takimi jak zielony wodór, biogaz, biodiesel czy HVO. Według Volvo Trucks równoległe inwestowanie w różne technologie ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia elastycznych rozwiązań transportowych, dostosowanych do zróżnicowanych potrzeb klientów oraz specyfiki poszczególnych rynków. Producent zapowiada dalsze prace nad nowymi modelami, które mają wspierać zarówno rentowność firm transportowych, jak i proces dekarbonizacji sektora transportu drogowego.

Źródło: Volvo Trucks