Dążąc do komercjalizacji modelu Freightliner Cascadia z możliwością jazdy autonomicznej dzięki wirtualnemu kierowcy opracowanemu przez firmę Torc, ciągle pracujemy nad poprawą bezpieczeństwa. Jesteśmy przekonani, że wiedza firmy Algolux na temat widzenia komputerowego, może nas zbliżyć do osiągnięcia celu, jakim jest bezpieczne i niezawodne uruchomienie seryjnej produkcji autonomicznych ciężarówek poziomu SAE 4 jeszcze w ciągu tej dekady mówi Joanna Buttler, szef Autonomous Technology Group w Daimler Truck AG.

W roku 2021 firma Algolux znalazła się na liście 100 najbardziej innowacyjnych startupów zajmujących się sztuczną inteligencją na świecie. Od ponad roku Torc ściśle współpracuje z nią nad koncepcjami i metodami wielorakiego postrzegania, aby poprawić zdolność wykrywania obiektów i szacowania odległości. Niezawodna technologia percepcji jest niezbędnym elementem systemu jazdy autonomicznej, nad którym pracuje firma Torc, który pozwoli na prawidłowe rozpoznawanie obiektów w trudnych warunkach wizualnych, np. przy słabym oświetleniu, we mgle lub przy złej pogodzie. Oprogramowanie Algolux działa obecnie w pierwszych pojazdach testowych modelu Freightliner Cascadia w Stanach Zjednoczonych i jest wykorzystywane w pracach rozwojowych nad oprogramowaniem firmy Torc.


Oprócz siedziby głównej w Montrealu, firma Algolux posiada biura w Palo Alto w Kalifornii i Monachium w Niemczech. Transakcja zakupu zostanie sfinalizowana po zakończeniu przez strony różnych koniecznych procedur, w tym uzyskaniu wszelkich wymaganych zatwierdzeń.

Źródło: Daimler Truck