Od pierwszego kwartału br. dostępne będą również małe samochody dostawcze eCitan i EQT (zużycie energii w cyklu mieszanym (WLTP): 18,99 kWh/100 km), co oznacza, że w ofercie znajdzie się pełna gama pojazdów elektrycznych.

Ponadto Mercedes-Benz Vans systematycznie przygotowuje swoją organizację sprzedaży na przyszłość i kładzie jeszcze większy nacisk na różne potrzeby klientów międzynarodowych, szczególnie na rynkach i branżach z potencjałem wzrostu. W Ameryce Północnej, najważniejszym regionie zagranicznym, sprzedaż wzrosła w zeszłym roku o jedną piątą (73 800 Sprinterów i Metrisów (Vito), podobnie jak udział w rynku. Najsilniejszy wzrost (+20%) odnotowano w USA. Na rodzimym rynku w Niemczech dostarczono 113 200 samochodów dostawczych (+15%).

W przyszłości nowo opracowane prywatne samochody dostawcze będą zaliczane do klasy Luxury, a wszystkie samochody dostawcze – do klasy Premium. Od stycznia do grudnia 2022 r. sprzedano 66 400 prywatnych samochodów dostawczych modeli V-Class, EQV i T-Class (+9%). Wzrosła także sprzedaż komercyjnych samochodów dostawczych (e)Sprinter, (e)Vito, (e)Vito Tourer i Citan (+3%), do 344,6 tys.

Mercedes-Benz Vans zakończył ubiegły rok bardzo dobrym ostatnim kwartałem. Od października do grudnia 2022 roku Mercedes-Benz sprzedał na całym świecie 121 500 samochodów dostawczych (+14%). Wzrost nastąpił głównie dzięki rynkom w Niemczech (IV kw. 2022 r.: 40 800 sztuk, +45% rok do roku) i w Europie (IV kw. 2022 r.: 81 800 jednostek, +24% w stosunku do poprzedniego roku).

W IV kwartale 2022 r. o 11% (do 47 500 sztuk) wzrosła sprzedaż średnich vanów (e)Vito, (e)Vito Tourer w segmencie premium oraz Klasy V i EQV w segmencie luksusowym. W tym samy okresie dostarczono 66 000 sztuk Sprintera, łącznie z modelem elektrycznym eSprinter (+9%). W segmencie małych samochodów dostawczych sprzedaż Citana i Klasy T wzrosła ponad dwukrotnie (IV kw. 2022 r.: 8 000 sztuk, +125%).

Źródło: Mercedes-Benz Group