Koncepcja ma zostać przetestowana w Brunszwiku z wykorzystaniem małej floty testowej składającej się z kilku jednostek zautomatyzowanego modułowego pojazdu U-Shift opracowanego przez Niemieckie Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki.

Wspieramy projekt, który będzie miał znaczący wpływ na przyszłość mobilności w Niemczech. Jazda autonomiczna oferuje ogromne możliwości zwiększenia efektywności, bezpieczeństwa i zrównoważonego rozwoju w ruchu drogowym. Stoimy w obliczu poważnych wyzwań związanych z niedoborem wykwalifikowanych pracowników, szczególnie w transporcie publicznym i logistyce. Dlatego tym ważniejsze jest, abyśmy już teraz inwestowali w innowacyjne i efektywne rozwiązania w zakresie mobilności. Dzięki temu finansowaniu możemy przyspieszyć rozwój systemów pojazdów autonomicznych „made in Germany” i wzmocnić pozycję Niemiec jako miejsca innowacji powiedział Federalny Minister Transportu dr Volker Wissing

U-Shift to platforma samojezdna z wymiennymi kapsułami pasażerskimi i towarowymi. Składa się z dwóch komponentów: jednostki napędowej w kształcie litery U, (driveboard), która mieści w sobie komponenty i systemy techniczne. Docelowo platforma ma się poruszać w trybie jazdy autonomicznej, ma być zasilana elektrycznie i zapewniać cichą pracę przez całą dobę, przy zachowaniu maksymalnej efektywności ekonomicznej. Można ją łączyć z szeroką gamą konstrukcji w kształcie kapsuł, służących do transportu ludzi i towarów. Otwiera to możliwości elastycznego zastosowania, czy to jako autobus wahadłowy na żądanie, czy też transporter paczek.

W logistyce i lokalnym transporcie publicznym ostatni odcinek podróży, tzw. „ostatnia mila”, stanowi główne wyzwanie w tworzeniu funkcjonalnej, atrakcyjnej oferty mobilności dla ludzi i firm. Dzięki U-Shift Niemieckie Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki opracowało zautomatyzowaną platformę, którą można elastycznie wykorzystywać w różnych celach. Projekt „Innowacyjna modułowa mobilność Made in w Germany” (IMoGer) wkracza teraz w kolejny etap innowacji i testuje działanie systemu od fazy symulacyjnej po rzeczywiste natężenie ruchu w Brunszwiku. W ten sposób torujemy drogę do przyszłego rozwoju i regularnego funkcjonowania modułowej mobilności, tworząc solidne podstawy do uzyskania akceptacji i skalowalności oraz rozwijając powiązane modele biznesowe powiedział prof. Meike Jipp, szefowa działu energii i transportu Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki.

W ramach projektu IMoGer zostanie zbudowana niewielka flota modułów U-Shift, które po raz pierwszy zostaną wykorzystane jako usługa bezzałogowa i bez barier w ramach eksploatacji testowej w dzielnicy „Schwarzer Berg” w Brunszwiku. Bezpieczeństwo całego systemu będzie zapewnione przez nadzór techniczny oraz wspierającą go inteligentną infrastrukturę transportową. Teren testowy w Brunszwiku umożliwia szybkie przeprowadzanie testów wykorzystujących potencjał inteligentnej infrastruktury transportowej i wspomaga szybką integrację z rzeczywistym ruchem drogowym. Projekt jest wspierany przez miasto Brunszwik i Związek Regionalny Wielkiego Brunszwiku.

Kein Fahrer, kein Stau, keine Emissionen – kann das funktionieren? 🤨 Ja! Mit dem Projekt IMoGer vom @DLR_de. Jeden Tag sind Millionen Menschen & Pakete unterwegs, gleichzeitig herrscht #Fachkräftemangel. Das stellt unsere Städte und Gemeinden vor große Herausforderungen. 👇 pic.twitter.com/UWQ9BOKD2h

— BMDV (@bmdv) February 17, 2025

Źródło informacji i zdjęcie: Federalne Ministerstwo Cyfryzacji i Transportu