Pojazdy elektryczne to klucz do zrównoważonego transportu, jednak ich szerokie zastosowanie wciąż napotyka na wyzwania związane z brakiem punktów ładowania oraz wysokimi kosztami energii, zwłaszcza w szczytowych okresach, takich jak zima. W odpowiedzi na te problemy DHL i Scania opracowały nową ciężarówkę o rozszerzonym zasięgu (EREV), która pozwala przewoźnikowi korzystać z 80–90% energii odnawialnej, jednocześnie zwiększając zasięg pojazdu.

Ciężarówka elektryczna, która trafi do oddziału Post & Parcel Germany w lutym 2025 roku, będzie wykorzystywana w transporcie paczek pomiędzy Berlinem a Hamburgiem. Pojazd wyposażony w generator zasilany paliwem może pokonywać trasy o długości od 650 do 800 km, co stanowi znaczną poprawę w porównaniu z dotychczasowymi zasięgami elektrycznych ciężarówek, które osiągają do 550 km. Generator, choć nie jest potrzebny na większości tras, zapewnia dodatkową energię w razie potrzeby, a dzięki możliwości tankowania na stacjach paliw, jest rozwiązaniem praktycznym i dostępnym.

Ciężarówka napędzana jest elektrycznym silnikiem o mocy 230 kW (szczytowo 295 kW) i akumulatorem o pojemności 416 kWh, a generator o mocy 120 kW zasilany początkowo benzyną, a później olejem napędowym lub HVO, pozwala na znaczne zwiększenie zasięgu pojazdu. Zastosowanie generatora w połączeniu z ograniczeniem emisji CO₂ (dzięki odpowiedniemu oprogramowaniu) pozwala efektywnie wykorzystywać paliwa kopalne w pojazdach z napędem elektrycznym. Maksymalna prędkość pojazdu wynosi 89 km/h, a ładownia mieści około 1000 paczek.

Źródło: DHL