Przewidziane w projekcie różnice w wysokości opłat w zależności od emisji CO2 są ważnym środkiem ograniczenia emisji gazów cieplarnianych w transporcie i osiągnięcia celów klimatycznych. Jak czytamy w komunikacie na stronie Bundestagu, wprowadzenie składnika kosztów emisji CO2 stanowi impuls cenowy, który sprawi, że użytkowanie pojazdów ciężarowych z napędami alternatywnymi stanie się znacznie atrakcyjniejsze dla branży transportu towarowego. Aby do 2030 jedna trzecia ogólnego przebiegu była zrealizowana przez pojazdy z napędem elektrycznym, konieczne jest zwiększone wykorzystanie pojazdów ciężarowych z napędami alternatywnymi.
Poniżej zestawienie przewidywanych stawek opłat od samochodów ciężarowych od 1 grudnia br., przedstawionych w projekcie ww. ustawy
![](https://kmp201801.etransport.pl/art_spons/grafiki/2023-05-15/mauttabelle_dezember.png)