Realizacja projektu koordynowanego przez firmy Brebemi i Aleatica, operatorów autostrady A35, rozpoczęła się w maju 2021 roku. W przedsięwzięcie zaangażowane są firmy IVECO i IVECO Bus wraz z innymi partnerami przemysłowymi, uniwersytetami i instytucjami międzynarodowymi. Celem projektu jest wykazanie skuteczności i wydajności ładowania pojazdów elektrycznych za pomocą bezstykowych, dynamicznych prądów indukcyjnych. Rozwiązanie to oparte jest na innowacyjnym systemie cewek umieszczonych pod nawierzchnią asfaltową, które przekazują energię bezpośrednio do akumulatorów pokładowych. Umożliwia to pojazdom elektrycznym ładowanie akumulatorów podczas jazdy po wydzielonych pasach.


W ramach projektu firma IVECO Bus przekazała do testów 12-metrowy elektryczny autobus E-WAY, wyposażony w niezbędne systemy łączności i ładowania. Testy przeprowadzono na torze o długości 1 km z nawierzchnią asfaltową, wyposażonym w system zasilania prądami indukcyjnymi. Warunki testowe były zbliżone do rzeczywistych: autobus osiągał prędkość jazdy przekraczającą 70 km/h i był zasilany prądem o mocy 75 kW.

Korzyści płynące z dynamicznego ładowania indukcyjnego to m.in. lepsza wydajność energetyczna pojazdu, zmniejszenie liczby potrzebnych akumulatorów i wydłużenie okresu eksploatacji baterii, skrócony czas postoju w celu doładowania oraz zwiększona ładowność pojazdu i pojemność pasażerska. Testowana technologia jest potencjalnym „przedłużaczem zasięgu” dla pojazdów akumulatorowo-elektrycznych i zasilanych wodorowymi ogniwami paliwowymi.

Źródło: IVECO