Jak zaznacza Roland International, kradzieże ładunków systematycznie wzrastają. Raport BSI Supply Chain Services and Solutions pokazuje, że 86% wszystkich grabieży ładunków w Europie dotyczy przywłaszczania towarów z samochodów ciężarowych. Takie incydenty nie tylko wpływają na dostawy do klientów, ale wyrządzają wiele szkód właścicielom flot – od uszkodzonych naczep i ciężarówek, po przestoje i wyższe opłaty ubezpieczeniowe.
Poprawiamy sposób, w jaki świat przemieszcza ładunki
Zgodnie z misją firmy Roland "aby poprawić sposób przemieszczania ładunków na świecie", zostało opracowane inteligentne i innowacyjne rozwiązanie 360-stopniowej ochrony dla naczep kurtynowych, chłodni, skrzyń i kontenerów. ZF kontroluje technologię za pomocą zaawansowanego rozwiązania do zarządzania flotą marki Transics – TX-TRAILERGUARD™. To rozwiązanie można połączyć z inną wiodącą technologią firmy ZF, która zapewnia optymalne bezpieczeństwo – WABCO OptiLock ELB-Lock®. Ten bezprzewodowy elektryczny system zabezpieczający drzwi, który w czasie rzeczywistym zdalnie monitoruje i obsługuje drzwi naczepy, wyposażony jest w różne czujniki i alarmy.Łącząc naszą wiodącą technologię boków kurtynowych z wiedzą o produktach Sioen, zaawansowanymi cyfrowymi rozwiązaniami ZF i ciągłym (24/7) wsparciem Securitas, jesteśmy w stanie zapewnić wyjątkowe rozwiązanie dla bezpieczeństwa naczep. Co więcej, rozwiązuje ono jedno z największych wyzwań w sektorze transportu! Jesteśmy dumni z tego, że inni kluczowi gracze na rynku doceniają nasze innowacyjne rozwiązania w zakresie produkcji boków kurtynowych i ich wyjątkową trwałość w każdych warunkach powiedział Sean Spelman (Head of Product & Technology Cargo Control Company) .
Cieszę się, że wspólnie z naszymi partnerami opracowujemy to innowacyjne rozwiązanie, które pomoże właścicielom flot zwiększyć bezpieczeństwo ich ładunku. Sioen od ponad 15 lat pracuje nad zabezpieczeniem naczep przed kradzieżą ładunku. To dla nas kamień milowy dodaje Frederik Vroman (Sioen Sales and Business Development Manager).
Bezpieczeństwo naczep według H. Essers i Wallenborn
System „Wykrywania intruzów” to w pełni operacyjne rozwiązanie, które zostało przetestowane przez wiodące firmy transportowe, takie jak H. Essers, Wallenborn i Soncotra.Przedsiębiorstwo H. Essers od lat intensywnie inwestuje w rozwiązania o wysokim poziomie bezpieczeństwa. Obecnie posiada on ponad 1000 specjalnych jednostek bezpieczeństwa.
Jeśli chodzi o bezpieczeństwo, należy wziąć pod uwagę trzy kwestie. Przede wszystkim wybór sprzętu. Musimy upewnić się, że mamy odpowiedni sprzęt do wykrycia problemu w momencie jego wystąpienia. Po drugie, jest to oprogramowanie. Po rozpoczęciu skanowania dla tych zagadnień we flocie, na przykład, pozycje czujników drzwiowych i innych. Musimy być w stanie przedstawić te dane użytkownikowi końcowemu w formacie dla niego przyjaznym. Po trzecie, musimy zająć się procesami wykrywania problemów i określić, jak poradzić sobie z samym problemem. W tym celu zapewniamy klientom nadzór dyspozytorski, który monitoruje ładunek 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu i zapewnia dostęp, w razie potrzeby, do europejskiej sieci reagowania na incydenty wyjaśnia swoje podejście do bezpieczeństwa ładunku Christopher van den Daele (kierownik jednostki biznesowej H. Essers)
Globalna firma Wallenborn jest również specjalistą w dostarczaniu rozwiązań dla transportu intermodalnego i w zintegrowanej logistyce łańcucha dostaw. Jej celem jest oferowanie dostępnych, w pełni bezpiecznych rozwiązań dla swoich samochodów ciężarowych i naczep.
Wraz z naszym partnerem ZF zawsze staramy się wyprzedzać przestępczość o krok. Nie chodzi tylko o sprzęt. Oprogramowanie, szkolenia i wszelkie interwencje są również częścią tego obrazu wyjaśnia Donald Schaap (Operation Manager Wallenborn).
Źródło: Roland International
