Otworzyła w ten sposób nowy rozdział w transporcie chłodniczym, gdyż dwutlenek węgla (CO2) zastosowany w roli czynnika chłodniczego w prototypowym, przeznaczonym do naczep agregacie ma potencjał tworzenia efektu cieplarnianego (ang. GWP – Global Warming Potential) równy 1.