Irlandzka prezydencja Rady UE przedstawiła 10 października propozycję budżetu na lata 2028–2034, która zakłada zmniejszenie całej puli wydatków o 8% względem projektu Komisji Europejskiej. Prezydencja tłumaczy oszczędności możliwościami finansowymi państw członkowskich. IRU w stanowisku z 14 października wskazuje, że na transport w instrumencie „Łącząc Europę” (CEF) przewidziano około 5 mld euro mniej niż proponowała Komisja. To program wspierający duże inwestycje infrastrukturalne, obejmujący różne rodzaje transportu, a wskazana kwota nie dotyczy więc wyłącznie dróg i potrzeb ciężarówek. IRU przekonuje jednak, że ograniczenie tej puli ma znaczenie także dla przewoźników i kierowców, wśród potrzeb wymienia połączenia transgraniczne, bezpieczne parkingi, infrastrukturę dla pojazdów bezemisyjnych i rozwiązania cyfrowe. Zdaniem organizacji zapotrzebowanie na wsparcie już przekracza dostępne środki. Mniejszy budżet zwiększyłby tę lukę, a w praktyce mógłby ograniczyć liczbę lub zakres dofinansowanych projektów. Dyrektor IRU ds. UE Raluca Marian podkreśla, że same budżety krajowe nie wystarczą do sfinansowania potrzebnych inwestycji, i apeluje do państw członkowskich o ponowne rozważenie oszczędności.

Negocjacje trwają. Propozycja prezydencji nie jest ostateczną decyzją o budżecie. Nie wskazano też konkretnych inwestycji, które straciłyby finansowanie.

Źródła: IRU i dokumenty Rady UE