Umowa na czarter jednostki pływającej jest jednym ze strategicznych elementów budowy efektywnego kanału logistycznego, umożliwiającego import gazu LPG z alternatywnych kierunków. W ten sposób Unimot przygotowuje się na wejście w życie sankcji na rosyjski gaz LPG w grudniu 2024 roku.

Czarter gazowca stanowi istotny krok w rozbudowie naszego łańcucha dostaw, umożliwiając nam elastyczne reagowanie na nadchodzące zmiany rynkowe, w tym sankcje na import gazu LPG z Rosji. Dzięki temu Grupa UNIMOT zyskuje większą swobodę operacyjną, co przekłada się na ciągłość i bezpieczeństwo dostaw kluczowych surowców energetycznych do Polski wskazuje Robert Brzozowski, wiceprezes zarządu ds. handlowych UNIMOT S.A.

Czarter ten nie tylko zwiększa elastyczność łańcucha dostaw, ale także minimalizuje ryzyko związane z ograniczoną dostępnością floty transportowej. Pełne zarządzanie operacjami gazowca przez UNIMOT umożliwia optymalizację kosztów transportu, wysoką sprawność operacyjną, a także daje możliwości szybkiego reagowania na zmieniające się warunki rynkowe.

Grupa stale koncentruje się na rozwoju infrastruktury logistycznej, a wyczarterowanie gazowca to kolejny krok w realizacji długoterminowej strategii na lata 2024-2028, która zakłada m.in. zabezpieczenie dostaw kluczowych surowców energetycznych oraz budowę stabilnych kanałów logistycznych na przyszłość.

Źródło: Grupa UNIMOT