Badania wskazują, że w wyniku kradzieży dokonywanych w samochodach dostawczych rzemieślnicy na terenie Zjednoczonego Królestwa ponoszą co roku straty materialne w wysokości ok. 260 milionów funtów. Ponadto, jak obliczono, każde włamanie do dostawczego furgonu wykorzystywanego w działalności gospodarczej powoduje średnio 30-dniowy przestój w pracy, co pociąga za sobą kolejne straty na skutek utraconych zleceń.

W przypadku pracowników budowlanych, stolarzy, hydraulików czy instalatorów systemów grzewczych włamania do samochodów dostawczych i kradzieże narzędzi mogą mieć poważne skutki finansowe. Zaprojektowaliśmy ten pojazd, aby odstraszyć złodziei, chronić cenną zawartość przewożoną w przestrzeni ładunkowej pojazdu i zapewnić spokój ich właścicielom, którzy potrzebują narzędzi, aby móc świadczyć swoje usługi
- wyjaśnił Grahame Neagus, szef działu lekkich samochodów użytkowych w Renault Trucks UK & Ireland.

Modele Trafic i Master oferowane do sprzedaży w Zjednoczonym Królestwie mogą być wyposażone nie tylko w najwyższej klasy system alarmowy, ale i wewnętrzną "klatkę bezpieczeństwa". Dostęp do jej wnętrza zapewniają dodatkowe drzwi wykonane ze stalowych płaskowników z pięciopunktowym mechanizmem blokującym zamontowanym w dwóch miejscach. Drzwi pokryte są od zewnątrz odporną na bardzo mocne uderzenia, przezroczystą płytą z tworzywa sztucznego.


Mechaniczne zabezpieczenie ładowni dostępne jest w nowym modelu Trafic Van w wersjach L1H1, L2H1 i L2H2 Red EDITION i EXCLUSIVE, a także w Masterze. Pokładowy sejf zmniejsza przestrzeń wewnętrzną ładowni tylko o 30 mm i waży zaledwie 105 kg. Może być dopasowany kolorystycznie do lakieru pojazdu. Został wyprodukowany specjalnie dla Renault Trucks przez firmę PD Stevens & Sons.

Film prezentuje skuteczność mechanicznego zabezpieczenia antywłamaniowego ładowni.


Źródła: Renault Trucks, YouTube