Dogodzić wszystkim nie sposób, ale warto mieć zawsze na uwadze to, jakie są oczekiwania drugiej strony. Dzięki Waszym odpowiedziom w ankiecie, udało nam się wyklarować potrzeby i największe problemy z jakimi spotykacie się codziennie w pracy.
Zacznijmy od początku
Według ankietowanych
wynagrodzenie jest głównym warunkiem przy wyborze pracy. Wiadomo, że zależy ono od systemu w jakim podejmuje się jeździć kierowca. Spośród zaproponowanych przez nas wymarzonych stawek (5-10 tysięcy złotych,
10-15 tysięcy złotych, 15-20 tysięcy złotych) ponad połowa wybrała środkową wartość. Więcej lub mniej chce zarabiać średnio po około 25% pytanych. Wracając do systemu, co trzeci kierowca zdecydowałby się na formę
dwóch tygodni w trasie i jednego tygodnia w domu. Popularne są też odpowiedzi 2/2 oraz 3/1. Wielu z Was podkreśliło również, że wybrałoby cotygodniowy, weekendowy pobyt w domu. Bieżący udział w życiu rodzinnym jest ważny, by nie być jak nasz tytułowy
kierowca na ciągłym stand by. Poza tymi dwoma czynnikami, ważnymi aspektami przy wyborze pracy są dla Was kierunek jazdy oraz pojazd, którym mielibyście się poruszać.
Kierunek
Na pytanie czy wolicie krajówkę czy międzynarodówkę, bez wątpienia 87,3% ankietowanych wybrało pracę za granicą. Zdecydowanym faworytem wśród Waszych wyborów jest
Hiszpania. Mimo panujących od kilku dni upałów, garstka osób jako wyznacznik wskazuje atrakcyjną w tamtym kierunku wysoką temperaturę. Ciekawe co jeszcze ciągnie truckerów na południe? Wartościowymi kierunkami okazały się również cała Europa, a w szczególności zachód - Niemcy i Francja.
Wiemy gdzie, ciekawe czym?
Zapytaliśmy również o to jaka jest preferowana marka pojazdu. I tutaj mamy zdecydowane podium dla
Volvo na pierwszym miejscu,
Scanii na drugim oraz
DAFa na trzecim. Niestety wielu kierowców nadal podkreśla, że wymarzone auto to sprawne auto. Biorąc pod uwagę ilość czasu spędzonego w trasie wydaje się to niewyobrażalne, że kierowcy narażani są na jazdę pojazdami z usterkami.
Kierowca nie jest sam
Praca w transporcie to nieustanne współdziałanie spedytora i kierowcy. Tworząc ofertę idealną chcieliśmy dowiedzieć się jaki powinien być wymarzony spedytor, dlatego spytaliśmy o 3 wady i 3 zalety. Okazuje się, że współgrają one ze sobą, ponieważ wśród zalet najczęściej wymieniane są
prawda,
uczciwość i
rzetelność, a wśród wad
kłamstwo,
oszustwo i
brak kompetencji. Oczekiwania wobec spedytora można podzielić na te związane z relacją i te czysto zawodowe, dlatego idealny obraz, który stworzyliście przedstawia go jako spokojnego, wyrozumiałego i koleżeńskiego, a przy okazji zorganizowanego, profesjonalnego i kompetentnego. Ciekawym jest to, iż padły odpowiedzi, że takim spedytorem mógłby być były kierowca. Jedno jest pewne, szacunek i kultura są zarówno w tej pracy, jak i w każdym innym życiowym aspekcie bardzo pożądanymi zachowaniami, dlatego pogardliwym i opryskliwym spedytorom (a także kierowcom) mówimy NIE. Pamiętajcie, że fajna współpraca to ta, kiedy obie strony dają z siebie wszystko.
W pracy może być fajnie
O czym trzeba jednak pamiętać, aby tak było? Najczęściej zaznaczaną odpowiedzią była
atmosfera. Niezależnie od tego jak ciężka będzie praca i z jakimi trudami przyjdzie się zmierzyć, to przy odpowiedniej relacji i dobrej atmosferze można góry przenosić. Jeśli dołożymy do tego upragnione przez kierowców ludzkie i godne warunki pracy, takie jak jazda sprawnymi pojazdami, dostęp do sanitariatów i komfortowych warunków do odpoczynku, stosowne do wykonywanej pracy wynagrodzenie czy dodatkowe świadczenia w postaci na przykład pakietów medycznych, to możemy mówić o pracy kierowcy, jak o naprawdę ciekawym zajęciu.
Czego Wam życzyć?
Wiemy już jakie są Wasze zawodowe pragnienia. Każdemu z osobna życzymy zatem, aby spełniał się w pracy zawodowej oraz żeby wyjście do pracy było przyjemnością, a nie uciążliwym obowiązkiem. Dodatkowo w
Dniu Bezpiecznego Kierowcy szerokości i szczęśliwych wyjazdów i powrotów, oczywiście w przyjaznej amtosferze!
