Firma kojarzona jest przede wszystkim z cysternami (chociaż ma w ofercie również naczepy z ruchomą podłogą), które wykorzystywane są m.in. do transportu ładunków płynnych, na lotniskach do tankowania samolotów, a także w sektorze komunalnym i przemysłowym do prac czyszczących.
Stokota projektuje i produkuje zbiorniki cystern we własnym zakresie z kilku rodzajów stali. W zależności od produktów, które są przechowywane w zbiorniku, materiałem do jego wytworzenia może być stal konstrukcyjna bądź nierdzewna. W przypadku stosowania produktów silnie żrących wnętrze zbiornika pokrywa się dodatkową powłoką. Proces spawania zbiorników jest zautomatyzowany, a testy złączy spawanych są prowadzone przez kontrolę radiograficzną.
Wróćmy jednak do Recykling Mastera. Bazą tego specjalistycznego pojazdu jest terenowe podwozie Mercedes-Benz Arocs 6x6, a to oznacza, że trójosiowy osiłek bez problemu dojedzie w trudno dostępne miejsca. Mamy środek lata, ale użytkownik musi mieć świadomość, że pojazd został wyposażony w potrójny system zabezpieczenia zimowego – może więc pracować w ujemnych temperaturach.
Komunalny specjalista został wyposażony w wydajną pompę próżniową Samson TruckMaster o przepływie 3400 m3/h oraz 15-metrowy wąż ssawny 6’’ umieszczony na wysuwanym, zdalnie sterowanym ramieniu. A to oznacza, że można być spokojnym o udrożnienie rurociągów o największych średnicach.
Czyszczenie ciśnieniowe realizowane jest dzięki pompie HP Uraca P3-45 z płynną regulacją ciśnienia do 175 barów. Ekologiczny, trójstopniowy system odzysku wody pozwala pracować z wydajnością do 400 l/min. Wąż wysokociśnieniowy 5/4’’ o długości 200 m zainstalowany jest na zdalnie sterowanym bębnie wychylanym o 180 stopni. Można mieć więc nadzieję, że ten pojazd poradzi sobie z najtrudniejszymi zadaniami.
Zobacz stronę FB producenta: StokotaPL
Źródło: FB Stokota
