Nowoczesny design, innowacyjne technologie i lepsza aerodynamika to nie tylko kwestia wyglądu — nowy VNR pozwala zmniejszyć zużycie paliwa i emisję CO₂ nawet o 7,5%. Nowa platforma została zaprojektowana z myślą o wszystkich przyszłych technologiach napędowych, w tym silnikach elektrycznych czerpiących energię z akumulatorów, ogniwach paliwowych i silnikach spalinowych zasilanych paliwami odnawialnymi, w tym wodorem. Wprowadzona w nowej generacji 24-woltowa architektura elektryczna i funkcje bezpieczeństwa czynnego będą dostępne w standardzie w przyszłych pojazdach autonomicznych.

Innowacje w zakresie bezpieczeństwa

Nowe Volvo VNR jest wyposażone w szereg nowych funkcji bezpieczeństwa, w tym Volvo Active Driver Assist, który ostrzega przed kolizją czołową, system automatycznego hamowania awaryjnego i ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu, a także zintegrowane boczne kurtyny powietrzne, dostępne zarówno po stronie kierowcy, jak i pasażera. Dzięki zaawansowanym funkcjom bezpieczeństwa i lepszej widoczności bezpośredniej, VNR doskonale sprawdza się na obszarach miejskich z dużą liczbą pieszych. Zastępujące lusterka boczne kamery zamontowane na mniejszych, bardziej aerodynamicznych wysięgnikach zapewniają doskonałą widoczność i wspomagają manewrowanie pojazdem.

Wszechstronność i personalizacja

Ciągnik VNR jest dostępny w różnych konfiguracjach, w układzie 4x2, 6x2 i 6x4, jak również występuje w różnych wariantach od zwrotnego VNR 300 aż po model premium VNR 660, odpowiedni do tras regionalnych i długodystansowych. Nowy model będzie produkowany w zakładzie New River Valley w Dublinie w stanie Wirginia, a sprzedaż rozpocznie się w najbliższych miesiącach.



Źródło: Volvo Trucks