Wdrożenie w pełni elektrycznych pojazdów ciężarowych Mercedes-Benz Trucks do floty obsługującej magazyny DHL Freight pod Warszawą jest elementem naszej szeroko zakrojonej strategii zrównoważonego rozwoju, mającej na celu m.in. zeroemisyjny transport. Jesteśmy wdzięczni za tę decyzję naszemu partnerowi usługowemu, firmie Voltruck i cieszymy się, że wspólnie możemy rozpoczynać tę transformację w Polsce mówi Marek Skowroński, dyrektor zarządzający DHL Freight.Podczas spotkania prezentację zeroemisyjnych pojazdów Daimler Truck oraz strategii koncernu w zakresie rozwiązań dla zrównoważonego transportu przedstawił Piotrek Urban, dyrektor sprzedaży i marketingu Daimler Truck Polska.
Od wielu lat jesteśmy partnerem biznesowym DHL na poziomie globalnym – łączy nas wspólna wizja zrównoważonego transportu, dlatego bardzo się cieszymy, że jesteśmy gośćmi podczas tego wydarzenia i właśnie tu przekazujemy naszemu klientowi pierwsze w Polsce eActrosy 400. Jako największy dostawca ciężarówek na świecie czujemy ogromną odpowiedzialność za to, jak potoczy się transformacja i potrzebujemy potężnych, opiniotwórczych partnerów, takich jak właśnie DHL Freight, aby wesprzeć w tym procesie naszych klientów, firmy transportowe – takie jak Voltruck. Bez tego wspólnego zaangażowania oraz spełnienia wszystkich warunków niezbędnych dla uzyskania akceptacji rynkowej: dostępnych kosztowo produktów, infrastruktury oraz parytetu kosztów, elektromobilność się nie powiedzie. Dziś mamy w naszej ofercie pojazdy elektryczne dostosowane do potrzeb transportu na krótkie i średnie dystanse, już w grudniu uruchamiamy produkcję eActrosa 600, naszego pierwszego ciągnika siodłowego z przeznaczeniem do transportu dalekobieżnego, o zasięgu ok. 500 km, a równolegle pracujemy nad pojazdem napędzanym wodorem, który pojawi się na rynku w 2028 roku. Technologicznie jesteśmy więc gotowi z naszymi produktami. Problemem na dziś jest infrastruktura oraz parytet kosztów, jednak w obydwu tych obszarach w Polsce szykują się ogromne zmiany dzięki subwencjom rządowym – na rozwój sieci ładowarek przeznaczone są w nich 2 mld zł, a na dopłaty do zakupu pojazdów elektrycznych 1 mld zł. Przy wsparciu i zaangażowaniu nas wszystkich daje to szansę elektromobilności i nadzieję na lepszą przyszłość dla naszej planety i kolejnych pokoleń. To jest pierwszy taki zakup na polskim rynku i bardzo ważny moment dla nas – realny początek transformacji. Od niemal roku, na poziomie centralnym oraz w całej sieci dealerskiej, udostępniamy klientom nasze elektryczne pojazdy demonstracyjne: eActrosy 300 i 400 oraz eEconika, na potrzeby testów. Firma Voltruck również testowała eActrosa 400, a dziś odbiera jako pierwsza w Polsce dwa takie pojazdy na potrzeby realizacji zleceń DHL Freight. Aby stało się to możliwe potrzebowaliśmy zaangażowania trzech stron: naszego klienta, jego partnera, firmy DHL Freight, dla której zrównoważony rozwój i zielona flota jest jednym z kluczowych celów, oraz nas jako producenta mówi Piotrek Urban.Ogólnopolski program testów jest jednym z działań, które spółka Daimler Truck Polska podejmuje, aby zapoznać klientów ze swoimi pojazdami elektrycznymi. W jego ramach firmy użytkują kilka modeli samochodów demonstracyjnych w różnych wariantach w swojej codziennej działalności, w ten sposób mogąc się osobiście przekonać o ich potencjale. Wraz z zakupem dwóch pierwszych eActrosów 400, które rozpoczynają pracę w barwach DHL, otwiera się nowy rozdział na polskim rynku transportowym.
Źródło: Daimler
