Ciężarówka GenH2 jest przeznaczona do wymagających zastosowań w transporcie ciężkim oraz do przewozów długodystansowych. Docelowo pojazd ma dysponować zasięgiem co najmniej 1000 km. Rozpoczęcie produkcji seryjnej planowane jest na drugą połowę dekady.


Podczas tygodniowego programu jazd testowych inżynierowie Daimler Truck wielokrotnie przekraczali przełęcz Brenner ciągnąc załadowaną naczepę na 120-kilometrowym odcinku autostrady między Bolzano a Innsbruckiem. W roku 2019 czteropasmową trasą tranzytową przebiegająca na wysokości dochodzącej do 1370 m przy granicy między Austrią a Włochami, przewieziono ok. 40 mln ton towarów. Odpowiada to prawie 2,5 mln ciężarówek rocznie.


We włoskim Bolzano znajduje się stacja tankowania wodoru obsługiwana przez firmę H2 South Tyrol. Jednym z najważniejszych punktów na trasie był podjazd pod szczyt Penser Joch na wysokość 2211 metrów. Wyniki testów w wymagających warunkach topograficznych, a także przyszła eksploatacja na trasie przez przełęcz Brenner są teraz uwzględniane w dalszych pracach nad wersją seryjną. W przyszłym roku mają się odbyć kolejne jazdy testowe w górskim terenie.

Źródło: Daimler Truck