Porady i przykłady
Na to pytanie w programie Na Osi odpowiada ekspert.
Tym razem mowa o naczepie wypełnionej paletyzowanym towarem. Ile palet wejdzie do przestrzeni ładunkowej i jak go zamocować? Jakimi prawidłami rządzi się mocowanie blokowe?
Problemy w trasie zdarzają się. Może komuś przydać się ta porada.
Od której strony napinacza należy przewlec pas transportowy? Od przodu czy od tyłu? Jeśli nie wiesz ten film jest dla Ciebie. To kompletna instrukcja obsługi dwuczęściowych pasów transportowych z napinaczem.
Wciąż zdarzają się kierujący, którzy z różnych powodów, nie zatrzymują się do kontroli drogowej i próbują uciekać. Takie osoby nie tylko popełniają przestępstwo, ale również narażają siebie i innych użytkowników dróg na niebezpieczeństwo utraty życia i zdrowia. Nie warto! Za niezatrzymanie się i kontynuowanie jazdy grozi kara nawet do 5 lat pozbawienia wolności.
Należy pamiętać, że jeżeli na drodze policjant wyda polecenie do zatrzymania pojazdu poprzez zastosowanie sygnałów dźwiękowych i świetlnych, należy zwolnić i zatrzymać się. Z uwagi na względy bezpieczeństwa, kierowca powinien zatrzymać pojazd w miejscu, w którym nie stwarza on zagrożenia w ruchu. Kierujący może również otrzymać, od funkcjonariuszy, polecenie jazdy za radiowozem.
W sytuacji, w której wydany jest sygnał do zatrzymania pojazdu, niewykonanie przez kierującego poleceń, zmusza wówczas do działań polegających na jego skutecznym zatrzymaniu. Kierowca podejmujący ucieczkę powinien zdawać sobie sprawę z tego, że wielokrotnie
stwarz a sytuacje zagrożenia dla innych uczestników ruchu drogowego.
Przepisy Kodeksu Karnego precyzują, kiedy niezatrzymanie się do kontroli drogowej jest przestępstwem:
osob a, która nie wykona polecenia zatrzymania pojazdu mechanicznego do kontroli drogowej, wydanego przez policjanta (lub inną osobę uprawnioną do kontroli) przy użyciu sygnałów dźwiękowych i świetlnych, popełnia przestępstwo. Czyn ten zagrożony jest karą pozbawienia wolności od 3 miesięcy do 5 lat.
Najczęstszymi powodami ucieczek podejmowanych przez kierujących jest kierowanie w stanie nietrzeźwości lub pod wpływem środka odurzającego, brak uprawnień do kierowania, sądowy zakaz prowadzenia pojazdów mechanicznych.
Pojazdy elektryczne to zdaniem wielu przyszłość transportu, przed którą jednak stoi wiele trudnych wyzwań. Są jednak pomysły, które wiele przeszkód opóźniających wprowadzenie pojazdów bateryjnych niwelują do zera. Jednym z nich jest wykorzystanie pantografu i sieci trakcyjnej, które z powodzeniem zasilają pociągi, tramwaje czy trolejbusy. Czy sprawdzą się również w pojazdach ciężarowych.
