W drodze
Kierowca zatrzymany do kontroli przez inspektorów Inspekcji Transportu Drogowego z Krakowa wyłączył tachograf, żeby przejechać jak najwięcej kilometrów. Użył do tego specjalnie skonstruowanego urządzenia. Inny sprawdzony szofer użył w tym celu magnesu. Magnesiarzy zatrzymali też funkcjonariusze z Poznania i Ełku. Teraz przewoźników czekają surowe kary.
Pęknięte tarcze hamulcowe były przyczyną wycofania z ruchu dwóch 40-tonowych ciężarówek. Inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego z Konina i Gorzowa Wielkopolskiego nie mieli wątpliwości, że dalsza jazda pojazdu w takim stanie technicznym stwarza zagrożenie dla bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Kierowca busa, który zderzył się z ciężarówką na DK31 pod Krzypnicą, zginął na miejscu. Siła uderzenia byłą ogromna. Kabina ciągnika siodłowego była tak zniszczona, że inspektorzy Inspekcji Transportu Drogowego ze Szczecina z trudem wyjęli z niej tachograf.
Przedstawiono im zarzuty udziału w wewnątrzwspólnotowym przewozie znacznych ilości środków odurzających w postaci marihuany. Decyzją Sądu Okręgowego w Łodzi, zatrzymani mężczyźni, zostali tymczasowo aresztowani na okres 3 miesięcy.
Dwa pojazdy z ładunkiem ziemi i kamieni z wykopu zatrzymali inspektorzy na ul. Francuskiej w Katowicach. Samochody te przewoziły w niezabezpieczonej plandeką skrzyni ładunkowej ziemię z wykopu, która wystawała ponad krawędzie burt. Pojazdy zatrzymano, a następnie skierowano na miejsce kontroli umożliwiające dokonanie ważenia.
Zakazem dalszej jazdy oraz mandatem dla kierowcy zakończyła się kontrola zestawu, który został zatrzymany przez inspektorów wielkopolskiej Inspekcji Transportu Drogowego. Kierowca nie zabezpieczył prawidłowo przewożonego ładunku przed zmianą miejsca położenia podczas jazdy.
Wieloosiowy zestaw i solówkę z nadmiarem przewożonego towaru wycofali z ruchu inspektorzy kujawsko-pomorskiej i mazowieckiej Inspekcji Transportu Drogowego. Stonoga załadowana beczkami z sokiem ważyła ponad 18 ton za dużo. Ciężarówka z bloczkami betonowymi była przeładowana o ponad 3 tony.
