Liderzy firm oraz przedstawiciele pracowników europejskich producentów ciężarówek i autobusów wystosowali wspólny list do Komisji Europejskiej, alarmując o pogarszającej się konkurencyjności sektora pojazdów użytkowych. Ostrzegają, że bez pilnych i skoordynowanych działań Europa ryzykuje utratę mocy produkcyjnych, zdolności innowacyjnych oraz miejsc pracy w przemyśle. Sygnatariusze przyznają, że choć europejski przemysł pojazdów użytkowych zajmuje czołową pozycję rynkową i technologiczną na świecie, nie jest ona dana raz na zawsze. Rosnąca konkurencja ze strony regionów działających w innych strukturach kosztowych, ramach regulacyjnych i przy skoordynowanych strategiach przemysłowych wywiera bezprecedensową presję na producentów, dostawców i pracowników.

Branża pozostaje w pełni zaangażowana w realizację europejskich ambicji klimatycznych, czego dowodem jest szeroka gama zeroemisyjnych ciężarówek i autobusów dostępnych już na rynku. Ich upowszechnianie jest jednak nadal ograniczane przez wolne tempo rozbudowy dedykowanej publicznej i bazowej infrastruktury ładowania, niewystarczającą infrastrukturę tankowania wodoru oraz brak solidnych uzasadnień biznesowych dla wielu operatorów transportowych, którzy chcą inwestować w pojazdy z nowymi układami napędowymi. W tym kontekście list wzywa do działań w trzech obszarach.

🚩 Po pierwsze, do przyspieszenia przeglądu regulacji dotyczących emisji CO₂ dla pojazdów ciężkich, aby ocenić spójność między poziomem ambicji a rzeczywistymi warunkami rynkowymi. Obecne ramy mogą bowiem nieproporcjonalnie zwiększać koszty i przyspieszać deindustrializację, nie zapewniając jednocześnie szybszej transformacji.

🚩 Po drugie, do przyspieszenia rozbudowy infrastruktury ładowania oraz tankowania wodoru, z wiążącymi kamieniami milowymi na poziomie UE i państw członkowskich. Działania te powinny zostać wzmocnione w ramach nadchodzącej rewizji AFIR, polityk wspierających oraz programów zachęt inwestycyjnych, które pozwolą zmniejszyć różnicę w całkowitym koszcie posiadania pojazdu dla operatorów flot.

🚩 Po trzecie, do stworzenia spójnej europejskiej strategii przemysłowej dla sektora komercyjnego transportu drogowego, w której konkurencyjność, dekarbonizacja i wysokiej jakości zatrudnienie będą realizowane łącznie.

Sygnatariusze zwracają się o otwarty dialog z Komisją Europejską i państwami członkowskimi w sprawie konkretnych działań. Jednocześnie potwierdzają gotowość do pracy nad rozwiązaniami, które połączą siłę gospodarczą, przywództwo technologiczne i odpowiedzialność społeczną.

Pełny list można przeczytać, klikając przycisk.

Liderzy firm oraz przedstawiciele pracowników europejskich producentów ciężarówek i autobusów wystosowali wspólny list do Komisji Europejskiej, alarmując o pogarszającej się konkurencyjności sektora pojazdów użytkowych. Ostrzegają, że bez pilnych i skoordynowanych działań Europa ryzykuje utratę mocy produkcyjnych, zdolności innowacyjnych oraz miejsc pracy w przemyśle.

Źródło: ACEA