Jak informuje prawodrogowe.pl według stanu prawnego obowiązującego na dzień dzisiejszy raz na 6 miesięcy kierowca może wziąć udział w szkoleniu, którego odbycie zmniejsza liczbę punktów karnych o 6. Nowe przepisy zakładają, że ta możliwość zostanie utrzymana ale w ten sposób będzie można kasować tylko punkty karne nałożone za drobne wykroczenia, jak niewielkie przekroczenia prędkości czy nieprawidłowe parkowanie. Natomiast punkty nałożone za poważne przewinienia, jak znaczne przekroczenia prędkości, spowodowanie kolizji czy wykroczenia na przejściach dla pieszych lub przejazdach kolejowych, nie będą możliwe do skasowania. Czyli można tu oczekiwać utraty prawa jazdy.

Przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h oznaczana nałożenie przynajmniej 13 punktów. Wyprzedzanie na przejściu dla pieszych, podobnie jak wjazd na przejazd kolejowy przy nadawanym czerwonym świetle, oznaczają przyznanie 15 punktów.

Zapowiedziano, iż przynajmniej w trzech sytuacjach nie będzie mowy o redukcji punktów. Za:
🚩 przekroczenie prędkości o ponad 50 km/h - teraz taryfikator za przekroczenie od 51 km/h do ponad 70 km/h przewiduje od 13 do 15 punktów karnych, mandat do 2500 zł; 5 tys. w recydywie;
🚩wyprzedzanie na przejściu dla pieszych - dziś 15 punktów karnych i mandat 1500 zł; 3 tys. w recydywie;
🚩przejazd na czerwonym świetle - aktualnie grozi za to 15 punktów i mandat 500 zł.

Jak uzasadniają autorzy zaproponowanych zmian: - Ważną zmianę stanowi nowelizacja art. 17 w ustawie z dnia 2 grudnia 2021 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Projektowana zmiana ma na celu usunięcie możliwości redukcji punktów karnych za najcięższe naruszenia popełnione w ruchu drogowym. Katalog naruszeń, za które będzie możliwa redukcja punktów karnych zostanie określony w rozporządzeniu z dnia 14 września 2023 r. Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie ewidencji kierujących pojazdami naruszających przepisy ruchu drogowego, które zostanie znowelizowane. W związku z powyższą zmianą przewidziano utrzymanie w mocy przepisów wykonawczych wydanych na podstawie art. 17 ust. 7 ustawy z dnia 2 grudnia 2021 r. o zmianie ustawy - Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw.

Ponadto utrzymuje się w mocy dotychczasowe przepisy wykonawcze wydane na podstawie art. 17 ust. 7 ww. ustawy, jednak nie dłużej niż przez okres 12 miesięcy od dnia wejścia w życie projektowanej regulacji. Zgodnie z delegacją do wydania ww. rozporządzenia minister właściwy do spraw wewnętrznych w porozumieniu z ministrem właściwym do spraw transportu oraz Ministrem Sprawiedliwości, mając na uwadze dyscyplinowanie i wdrażanie kierujących pojazdami silnikowymi oraz motorowerami do przestrzegania przepisów ustawy oraz zapobieganie wielokrotnemu naruszaniu przepisów ruchu drogowego, określi, w drodze rozporządzenia:
1) warunki i sposób prowadzenia ewidencji szkolenia, którego odbycie spowoduje zmniejszenie liczby punktów za naruszenie przepisów ruchu drogowego;
2) sposób punktowania i liczbę punktów odpowiadających naruszeniu przepisów ruchu drogowego popełnionemu przez osobę uprawnioną do kierowania pojazdem silnikowym lub motorowerem;
3) tryb występowania z wnioskami o kontrolne sprawdzenie kwalifikacji;
4) sposób i tryb udzielania osobie wpisanej do ewidencji informacji i wydawania zaświadczeń o dotyczących tej osoby naruszeniach wpisanych do ewidencji i przypisanych im punktach;
5) warunki i sposób oraz program szkolenia;
6) wzór zaświadczenia o odbyciu szkolenia.

Projektowana regulacja wprowadza także zmiany o charakterze porządkującym, korygującym właściwe odesłania i redakcyjnym. (…) Projektuje się, że do osób, które przed dniem wejścia w życie projektowanej ustawy rozpoczęły szkolenie redukujące punkty karne, o którym mowa w art. 17 ust. 6a ustawy zmienianej w art. 7, stosuje się przepisy dotychczasowe. Przewiduje się, że projektowana ustawa wejdzie w życie po upływie 3 miesięcy od dnia ogłoszenia, z wyłączeniami.

Źródło: prawodrogowe.pl