Jak informuje prawodrogowe.pl rozporządzenie wchodzi w życie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia tj. 10 września br. W Warszawie SCT zaczęła obowiązywać od 1 lipca br. Łącznie obejmie obszar 37 km kw., czyli 7 proc. powierzchni stolicy. Miasto zgłaszało, iż nalepka jest zbędna. Wysłało też pisma z postulatem by zmodyfikować ustawę i rozporządzenie. "Te nalepki nikomu do niczego nie są potrzebne. Mamy możliwość weryfikacji uprawnienia przez kontakt z Centralną Ewidencją Pojazdów i bazę, którą sami wygenerujemy" - dodał dyrektor ZDM. Podkreślił, że o ile konieczność posiadania nalepki jest zapisana w ustawie, to za jej brak, nie ma mandatu. Wykroczeniem, karanym mandatem w wysokości 500 zł, jest wjazd do SCT bez uprawnień - zaznaczył. Jednak określone ustawowo oznakowanie pojazdów nalepką ułatwia upoważnionym służbom do egzekwowania przepisów dotyczących SCT. Ma przyczynić się także do usprawnienia ich funkcjonowania.

Wzór nalepki dla pojazdów uprawnionych do wjazdu do Strefy Czystego Transportu zawiera informacje dotyczące: rodzaju paliwa, roku produkcji, numeru rejestracyjnego pojazdu, dla którego została ona wydana, nazwę gminy ustanawiającej strefę czystego transportu oraz oznaczenie „SCT”.

Źródło: prawodrogowe.pl