Układ paliwowy HPDI opracowany przez firmę Westport Fuel Systems zapewnia znaczną redukcję emisji CO₂ w segmentach branży motoryzacyjnej, w których trudno ją obniżyć, a więc w przypadku pojazdów ciężarowych i terenowych. HPDI umożliwia spełnienie wymogów norm Euro 7 i US EPA dzięki wykorzystaniu paliw neutralnych pod względem emisji dwutlenku węgla, takich jak biogaz, a także paliw o zerowej emisji CO₂, takich jak "zielony" wodór.

Zadaniem spółki joint venture będzie zwiększenie komercjalizacji układu HPDI poprzez pozyskanie nowych klientów, m.in. wśród producentów samochodów ciężarowych. Westport Fuel Systems wniesie do wspólnego przedsięwzięcia swoje obecne aktywa i technologię HPDI, natomiast Grupa Volvo przejmie 45% udziałów w spółce joint venture o wartości 28 mln USD plus zainwestuje dodatkowe 45 mln USD, w zależności od wyników spółki. Utworzenie spółki joint venture jest uwarunkowane pomyślnymi negocjacjami i zawarciem kilku umów. Oczekuje się, że wspólne przedsięwzięcie zostanie uruchomione w pierwszej połowie 2024 r.

Celem Volvo Group jest opracowanie do 2040 r. produktów i usług umożliwiających zerową emisję gazów cieplarnianych netto dzięki przyjęciu trzytorowego podejścia obejmującego napędy elektryczne zasilane akumulatorami i wodorowymi ogniwami paliwowymi oraz silniki spalinowe.

Technologia wtrysku HPDI jest stosowana w samochodach ciężarowych Volvo od ponad pięciu lat i pozwala klientom znacznie ograniczyć emisję CO₂ w przypadku użycia skroplonego biogazu, a ponadto może być potencjalnie zastosowania z paliwem wodorowym
powiedział Lars Stenqvist, dyrektor ds. technologii w Volvo Group.

Źródło: Westport Fuel Systems