Jak informuje Transport i Logistyka Polska uchwałę senacką rozpatrywała dzisiaj sejmowa Komisja Infrastruktury. Jej akceptację uzyskały wszystkie, z wyjątkiem jednej, poprawki wprowadzone przez Senat. Realizują one zaakceptowane przez administrację rządową postulaty zgłaszane przez środowisko przewoźników drogowych.

Niestety, ta odrzucona przez Komisje Infrastruktury poprawka dotyczyła próby naprawienia największego grzechu nowej ustawy, czyli wprowadzania jej na ostatnią chwilę.

Ze względu na brak okresu przejściowego, dostawcy oprogramowania kadrowego nie byli w stanie wprowadzić na czas stosownych poprawek umożliwiających dostosowanie programów rozliczających wynagrodzenia kierowców do nowych zasad rozliczania zaliczek na PIT i składek na ZUS.

Konsekwencją tego stanu rzeczy będzie żmudne liczenie należności dla budżetu i ZUS-u za pomocą zastępczych narzędzi, a tym samym w początkowym okresie należy liczyć się z licznymi błędami.

Aby dać możliwość korekty rozliczeń z tymi instytucjami bez konsekwencji finansowych w postaci kar, opłat dodatkowych i odsetek za zwłokę, Senat zaproponował odpowiednie rozwiązanie, które nie miałoby negatywnego wpływu na stan finansów publicznych.

Niestety, rząd z niezrozumiałych względów negatywnie zaopiniował rozwiązanie, które chroniłoby przedsiębiorców od skutków związanych z opóźnień leżących po stronie… rządu.

Transport i Logistyka Polska nie składa broni i nadal próbuje przekonać rząd do tego rozwiązania. Głosowanie plenarne Sejmu najprawdopodobniej już jutro.

Źródło: TLP