Jeden człowiek, kilka ciężarówek. Co dalej z zawodem kierowcy?

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~driver	mozecie mydlic oczy mlodym kierowca... ze wszelkiego rodzaju asysci systemow kierowcy poprowadza pojazdy za kierowce. to sa tylko wspomagacze... mozg jest jeden
~Kierowca	U Niemca takie testy powinni robić. Korek na korku, korkiem podparty, a do tego zwężka za zwężką. Przy tej ilości ciężarówek które jadą po Niemcu, nie ma takiej sieci która byłaby w stanie przesłać w czasie rzeczywistym wszystkie dane pomiędzy autami a operatorem systemu.
~Kto ludowi ukradł boczek!	Acha no tak, systemu.
~Stasiek	No tak bo co nie
~MadMiktheBull	Super. Jest nadzieja że nie zdechnę w tym zawodzie xd
~kuku to dzban	No to świetnie, bo będą potrzebni operatorzy. A kto będzie ładował, spinał ładunki, a później rozpinał i rozładowywał? Nie da się wszystkiego załadować z rampy.
~Leon	W latach 90tych jak zaczynałem te głupki Niemcy dostali nowe auta z ABS, ASR i wszelkimi dodatkami i myśleli że jak jest ślisko bo pada śnieg można jechać na odcięciu bo ma tak doposażone auto. Ciekawe kto otworzy drzwi, dojedzie do klienta, jak to mówił cwany gość nie strasz nie strasz bo się zesrasz. Długie lata upłyną zanim do tego dojdzie. Stawiam ok 30lat jak nie więcej.
~Gien Hien	To co łykniem cosik.
~Trytytka	Widoczny na zdjęciu pojazd "zdalnie sterowany" wyprzedzał mnie środkowym pasem na A9 już prawie 10 lat temu. Jak widać technologia rozwija się powoli. Ciekawi mnie dlaczego Niemcy nie przodują w pojazdach autonomicznych.
~Trytytka	Tyle że 10 lat temu na niemieckiej A9 był wielkości małej osobówki. Przez te kilka lat mocno urósł.
~Stefan	Chciałbym zobaczyć jak te autonomiczne ciężarówki reagują na te wpieprzajace się osobówki pod nos że wszystkich stron i wyhamowują
~Bolek	Stefan reagują prosto jak twój tempomat adaptacyjny. To znaczy hamują twoje auto. A ty co robisz w takiej sytuacji?
~ubersafty	Problem starych kierowców będzie narastał. Na autostradach kluczowe są odstępy, które u nas są traktowane po macoszemu. Ciężarówka autonomiczny potrzebuje odstęp żeby "widzieć".. poprostu automat będzie ekstremalne miły + max 80-83 km/h o ile jeśli czego nie wykryje na drodze. W deszczu max 80 km/h. Plusem może być to że tam gdzie będą jeździć automaty, o ile będą, drogi w zimie będą zawsze czarne, światła ustawione pod ciężarówki i tyle. Szczerze to nie widziałem jeszcze ładującej się na stacji ciężarówki +7 t
~ubersafty	Bezpieczeństwo do entej potęgi to religia przyszłości. Kolektywizm bo tak nazywa się nowy trend rodem z Azji to przeniesienie sprawczości z jednostki na masę, a "wystający gwiżdż trzeba wbić", tak jest w azjatyckim biznesie lean i te sprawy. Absolutne bezpieczeństwa - zero wypadów. W naszych i europejskich firmach to dopiero raczkuje.. od dziesięcioleci, ale jest coraz miłej. Dla jednych to bezpieczeństwo, dla innych to utrudnienie życia, pracy, a nawet dla garstki zagrożenie wolności, co w istocie jest prawdą, ale należy też pamiętać że w pewnych filozofiach ciało zwierzęcia - człowieka nie należy do niego i z tym coraz częściej należy się oswajać.
~ubersafty	Czy wasz pies lub inne zwierzę hodowlane np. na mięso, mleko, skórę ma sprawczośc swojego losu? Śmiem twierdzić że nie.