Praca w systemie 2/1 lub 2/2?

~sid	~Marek 2017-03-02 07:27:19 Jak nie chodzi zarabiac to poco wyjezdzac na kraju sa firmy gdzie placa od 4000 tys zl do 4500zl miesiecznie I co dziennie w domu lub co weekend- CODZIENNIE W DOMU CALE 4 GODZINY
~Rysiek777	faktycznie wekend w domu i tułać się po kraju za 4 to awans :) gdzie w alternatywie za 2tyg pracy dostaniesz ciut więcej no ale patriotyzm bywa silniejszy
waldi9	szukam w pomorskim pracy 2 na 2 moze ktoś doradzi jaką fajną firme
~Misiek	Polecic nie moge jak bys czasem myslal o pracy W firmie 4T z gliwic on tam ma 2/1 3/1 gosciu niewyplacalny i bajerant zlote gory sprzeda zebys choc na 2 tyg pod bergerem jezdzil
~Misiek	A narazie kilka chlopakow walczy w sadzie o delegacji, diety
~Misiek	Pan marcin nawet ubrania roboczego nie umie zapewnic ale na dlugopisy i kubki na pokaz w biurze jest hehe no i te 2000km dojazdu do auta bezcenne:)
~tak mam	2 na 2. 4000 mam i to mi pasuje
~tomek	System 2/2 tym sie rozni od roboty codziennie w domu, ze masz 2 tygodnie dla siebie za okolo 4tys zl wyplaty. W systemie te codziennie w domu albo po kraju i weekend wolne to codziennie dzwigasz * rano do roboty wracasz wieczorem umyjesz sie i spisz. Ja powoli mam dosc takiego zycia, nie ma roboty po 8-9 godzin tylko najlepiej by chcieli bym pracowal po 12-13 godzin co z dojazdem do pracy = 14 godzin, 8 godz na sen i wychodzi ze mam 2 godziny dla siebie. Wiec i tak mnie nie ma w domu i tak nie ma. A dodajmy to ze w systemie 2/2 lezysz dwa tygodnie do gory bebenem, a w systemie codziennie w domu caly miesiac orzesz. Pozdrawiam myslacych SZUKAM FIRMY Z SYSTEMEM 2/2. ZNA KTOS?	1
~Rysiek777	tomek w jakim rejonie rezydujesz?
~rao	Też powoli myślę o takim rozwiązaniu. Firma z pomorskiego by mnie interesowała.
~niki	szukam pracy 2/2, 6 na reke i od 6 ubezpieczenie. tylko bez pasow papraniny budow itp
~ormo	niki. Tobie potrzebny jest lekarz. Spokojnie zarobisz szóstkę dając du py w agencjach towarzyskich. Bez pasów, bez budów, nie wiem jak z ubezpieczeniem.	2
g-a	To 2/2 znaczy, że 2 tygodnie w trasie i 2 dni w domu?
Lorexior	Dawaj na priv jak nadal szukasz, z Wrocławia jest firma.
~jokerdsp	wpis sobie w OLX system 2/2 i ci wyskoczą różne oferty
~Tołdi	2/1 to de facto 3/1. I tu i tu jeździsz 3 tygodnie i odpoczywasz tydzień w skali miesiąca, o ile twój flet jest w stanie tak ustawić ci robotę, a z tym bywa różnie... Przeważnie te systemy funkcjonują tylko na rozmowie kwalifikacyjnej a potem życie zrobi z tym swoje...
~sid	2/2 to nic innego jak 2 tygodnie 24/h w pracy i 2 tygodnie w domu [ odbior nadgodzin ]
~sid	i nie dawajcie sie w wuja robic ze to niby pol etatu jest
~bywalec	2/1 to nie to samo co 3/1. licząc w skali tylko 4 kolejnych tygodni to może tak, ale np biorąc pod uwagę 12 kolejnych tygodni ( niecałe 3 miesiące) to w systemie 2/1 - teoretycznie jeździsz 8tyg a 4 masz wolne, a w systemie 3/1 - jeździsz 9 tyg a 3 masz wolne,
~bywalec	2tyg/2tyg w międzynarodówce to ''życiowy" system dla kierowcy, chodź lepszym jest chyba poukładany system 2/1 z tym, że wyjazd w poniedziałek a powrót w następny piątek w trasie robisz skrócony odpoczynek tygodniowy, co przy obecnych trendach kontrolujących też jest istotne. Pracujesz 12dni a później masz 9 dni wolnego. Na 2 auta w takim systemie wystarczy 3 kierowców i auta śmigają bez zbędnych przestojów. Taki system jest chyba najbardziej optymalny dla kierowcy i dla pracodawcy. Kierowca zadowolony, bo ma życie rodzinne, jest wypoczęty i ma chęci do pracy. Pracodawca zadowolony z takiego kierowcy, bo jest bardziej wydajny. Może kiedyś ludzie dojdą do takich wniosków i skończą się systemy 4/1 6/2 itp. Jak ktoś ma coś do zarzucenia, że to nie wydajne czy nieekonomiczne to zapraszam do dyskusji:)
~rao	No oczywiście że nieekonomiczne, oczywiście w oczach dziada. Dziad uważa, że masz siedzieć w budzie minimum 3 tygodnie, bo zjazd do kraju nieekonomiczny, bo frachty bylejakie, a na zachodzie to mu nakręcisz tyle, że i na Q7 czy inne X5 wystarczy, i na chałupę, i na wakacje olinkluzif w znanym kurorcie ; ) A ja się burzysz, to z ciebie chooj nie kierowca.
~iiii!!!	~bywalec a przy rotacji 3 kierowców na 2autach kto odpowiada za porządek oraz uszkodzenia? jak wygląda kwestia urlopów, bo wydaje się, że wykorzystany zostaje podczas dni wolnych w domu. Nie potrzeba aż tak dużej kompensaty za dni w pracy.
~iiii!!!	Chyba, że myślałeś o zatrudnieniu 3/5 etatu.
~maro	U mnie w firmie jeździ się PL-EU-PL i się opłaca, więc rao nie piertol głupot z parkinga.
~sid	~iiii!!! 2017-03-29 17:07:29 -podczas dni wolnych wykorzystywane sa nadgodziny [nagromadzone podczas wyjazdu] a nie urlop
~bywalec	iiii!!! - za porządek i uszkodzenia odpowiada kierowca, który aktualnie zjeżdża z trasy na bazę - to chyba logiczne? kwestia urlopu jest pewnie do dogadania między kierowcą a pracodawcą, bo faktycznie odliczając święta itp to wychodzi w roku ok 80 dni powszednich wolnych. Przy takim systemie urlopu jako takiego raczej by nie było., nie licząc Świąt BN i końca roku, bo wtedy i tak większość aut stoi.
~iiii!!!	~ sid a ile tych nadgodzin będziesz miał po 10-11 dniach pracy, jeszcze w systemie równoważnym.
~iiii!!!	~ bywalec problem polega ze znalezieniem 3 kierowców, którzy będą tak ułożeni jak Ty opowiadasz. Niestety praktyka pokazuje inaczej, bo każdy kierowca ma swoją historie co do zgłoszenia uszkodzeń, inna wrażliwość na porządek w kabinie i naczepie. W praktyce wygląda to tak, że nie ma winnego uszkodzeń i nie zapakuje się do takiego syfu. Nawet nie zgłoszono uszkodzenia, bo może nie zauważą i następną turą nie wrócę na ten sam skład. W poniedziałek, gdy kierowca spędza z rodzina czas i przy zimnym piwie do czego ma prawo, przed wyjazdem dowiaduje się spedytor, że auto nie sprawne lub w wtorek w trasie dowiaduje się szef, że opona rozcięta i trzeba ja zmienić w BE za 800eu lub ogrzewanie (webasto) nie działa lub klima itp.
~polskiniemiec	iiii!!!- myślę, że to kwestia doboru załogi. Jeżeli pieniądze będą motywować ludzi, to zadbają.
~bywalec	-iii!!! - a czy przy systemie 3/1 albo 4/1 nie ma rotacji na autach? wierzysz, że kierowca jeździ autem 3-4 tyg a później auto tydzień stoi na firmie? Kwestia doboru 3 zgranych kierowców nie powinna być wielkim problemem, oni sami nawzajem zadbają o porządek. Proste, auto zjeżdża w piątek na bazę, kierowca wypakowuje graty i sprząta w kabinie. Zgłasza jakieś usterki, bo co mu zależy przecież on nie jest za nie odpowiedzialny, a jak uszkodził gdzieś auto i tego nie zgłosi to co za problem skontrolować takie auto po przyjeździe? obejść w koło i posprawdzać to przecież mniej jak 5-10 min zajmuje. A jak robota jest ułożona to auto wróci już nawet w czwartek, bo kierowca wyjeździ te 90h do czwartku spokojnie i jest czas do poniedziałku na ewentualne naprawy. A kierowca w takim systemie będzie szanował taką pracę.