Ciekawostki
HUB ładowania elektrycznych pojazdów ciężarowych mieści się przy siedzibie głównej Scania Polska S. A. w Nadarzynie, k. Warszawy. Operatorem jest firma EKOEN a dostawcą technologii ładowania firma Ekoenergetyka-Polska SA.
Obiekt stanowi przełomowy krok w kierunku przyspieszenia rozwoju zrównoważonego systemu transportowego. Docelowa moc stacji to 2, 5 MW, co czyni go jednym z największych HUBów w Polsce pod względem mocy sumarycznej (zgodnie z EIPA 8211; stan na koniec lutego 2024).
Transport 3 ton lodu z Norwegii do Afryki bez sprzętu chłodniczego. Wszystko to za sprawą ogłoszonego w 1958r w luksemburskim radio wyzwania dla firm transportowych. Redakcja była w 100% pewna, że nikt nie podejmie się zadania i wyznaczyła nagrodę 16 tys dolarów za każdy kilogram przewiezionego lodu. Zaskoczenie było bardzo duże, gdy zgłosiła się norweska firma. Redakcja radiowa musiała wycofać się z przydzielenia nagrody, bo jak się okazało musieli by wypłacić norweskiej firmie prawie 50 mln dolarów a na to nie było ich stać. Norweska firma postanowiła jednak mimo to podjąć się wyzwania, co było możliwe dzięki zgłaszającym się sponsorom liczącym na zyskanie rozgłosu. Shell zapewnił paliwo na całą wyprawę, Scania dostarczyła ciężarówkę, mniejsze firmy zapewniły doświadczonych kierowców.
Renault Trucks E-Tech T Diamond Echo jest w 100% elektrycznym samochodem ciężarowym. Ten wyjątkowy samochód ciężarowy, będący wynikiem współpracy z kierowcami oraz specjalistami od projektowania i lakiernictwa, ujawnia się w ciemności. Jest pomalowany światłem. Oparta na technologii Lumilor farba nakładana przez Demon Paint świeci pod wpływem bodźca elektrycznego.
Jak w czasach PRL władze walczyły z piractwem na drogach, wliczając w to pijanych i agresywnych kierowców. Co ciekawe, największa śmiertelność panowała wśród aut ciężarowych, dlaczego? Obejrzyj ten materiał!
Dzięki takiemu rozwiązaniu zyskujemy ogrom przestrzeni nad głową kierowcy i pasażera, którą możemy też wykorzystać jako przestrzeń sypialną - a to na wskutek zastosowania składanego łóżka zabezpieczonego pasem bezpieczeństwa.
Sama przestrzeń sypialna doposażona została w 3 pojemne, oświetlone schowki, dodatkowe oświetlenie wnętrza oraz boczne półki.
Konfiguracja górnego łóżka (jego szerokość) czy sama jego obecność zależy od potrzeb samego klienta. Możliwość skonfigurowania Kabiny Glob Superstream bez łóżka lub z łóżkiem o dowolnej szerokości.
