Ciekawostki
9 maja o 22:00 w Płocku rozpoczął się przewóz Wash Tower, największej części instalacji Olefin III.
W przypadku ruchu pojazdów na autostradzie lub drodze ekspresowej na odcinku pomiędzy węzłami o 3 pasach ruchu kierujący pojazdem ciężarowym będzie zobowiązany poruszać się jednym z dwóch pasów ruchu położonych najbliżej prawej krawędzi jezdni. Natomiast w przypadku ruchu w obszarze węzła drogowego, w którym występują pasy włączenia i wyłączenia kierujący pojazdem będzie zobowiązany zajmować wyłącznie jeden z dwóch pasów ruchu dla kierunku w którym się porusza, usytuowanych najbliżej prawej krawędzi jezdni
Potrzeba wprowadzenia przedmiotowej zmiany wynika z konieczności zwiększenia bezpieczeństwa ruchu drogowego na autostradach i drogach ekspresowych poprzez zapobieżenie nagłego blokowania ruchu i spowolniania ruchu przez pojazdy ciężarowe na drogach o dwóch pasach ruchu w jednym kierunku.
Nowoczesne, kilkuletnie Volvo FL280 i prawie 40-letni Star 244. Te wozy gaśnicze dzieli technologiczna przepaść, ale są też elementy wspólne, jak napęd na wszystkie koła, który powinien pomóc w dojeździe do pożaru poza utwardzonymi trasami.
ćwiczenia z jazdy w terenie to jeden z ważnych elementów doskonalenia umiejętności opanowania wozów gaśniczych przez strażaków, zarówno z OSP, jak i Państwowej Straży Pożarnej. Podstawowa zasada to poznać granice, by podczas akcji móc szybko zadecydować: przebijamy się krótszą, ale dużo trudniejszą i tym samym bardziej ryzykowną drogą, czy jedziemy dłuższym objazdem, którym jednak na pewno dojedziemy do celu.
Firma Auvinen Trucking została założona w 1953 roku przez Väinö Auvinen. W tym roku firma obchodzi swoje 70-lecie.
Nowa Scania została zbudowana na cześć starych czerwonych i szarych kolorów, które Väinö używał w swoich ciężarówkach przez dziesięciolecia.
Bydgoscy policjanci podsumowali dwa dni działań ''Zero tolerancji''. Wykorzystali do nich drony. Zwracali uwagę na wykroczenia popełniane przez kierowców w obrębie przejść dla pieszych oraz skrzyżowań.
Na torze testowym już udowodniono, że technologia ogniw paliwowych dostarcza moc potrzebną ciężkim samochodom ciężarowym. Czas na kolejny krok czyli test w terenie. Odbył się on w Kirunie, jednym z najdalej wysuniętych na północ punktów w Szwecji, aby zobaczyć, jak technologia ''napędzana zielonym wodorem'' sprawdza się na drogach publicznych w trudnych warunkach zimowych. Ciężarówka napędzana ogniwami paliwowymi nie zawiodła.
