Film nakręcony wewnątrz i na zewnątrz MAN-a. Targi Transpotec Logitec 2024 - Fiera Milano Rho
W najnowszym filmie dostępnym na naszym k.e dowiesz się, jak dokładnie obliczyć wynagrodzenie kierowcy międzynarodowego, porównując kroki "po staremu" i "po nowemu". Przean.alizujemy zmiany w przepisach i procedurach, które wpłynęły na proces wyliczania wynagrodzenia kierowcy.
Rozpoczniemy od omówienia starych metod obliczania wynagrodzenia. Następnie przejdziemy do nowych regulacji i zaktualizowanych zasad, które mogą wpłynąć na zarobki kierowców międzynarodowych.
W trakcie filmu przedstawimy konkretne kroki, jakie należy podjąć, aby obliczyć wynagrodzenie kierowcy, uwzględniając najnowsze przepisy i wymogi. Porównamy różnice pomiędzy dotychczasowym podejściem a nowymi standardami, pomagając Ci zrozumieć, jakie elementy należy wziąć pod uwagę podczas tego procesu.
Jeśli jesteś kierowcą międzynarodowym, przedsiębiorcą transportowym lub po prostu zainteresowany branżą, ten film dostarczy Ci istotnych informacji na temat obliczania wynagrodzenia w kontekście zmieniających się norm i regulacji. Nie przegap tego ważnego odcinka, który pomoże Ci lepiej zrozumieć, jak efektywnie zarządzać finansami w świecie międzynarodowej logistyki.
Film nakręcony wewnątrz i na zewnątrz IVECO. Targi Transpotec Logitec 2024 - Fiera Milano Rho
Jeśli jako firma transportowa macie zawartą umowę z kierowcą na kwotę netto, to sam kierowca na wirtualnych dietach nie zyska, ale też nie straci. Różnica jest natomiast w kosztach pracodawcy -według nowych wirtualnych diet z reguły rozliczenie powinno być z korzyścią dla firmy, co potwierdza przykład wynagrodzenia na poziomie 8 000 zł netto.
An.alogicznie przy wyższych zarobkach netto pracownika, oszczędności po stronie pracodawcy również będą wyższe w ramach nowych wirtualnych diet. Natomiast jeśli firma jest umówiona z kierowcami na kwoty brutto, to na zyski w wyniku wprowadzenia nowych wirtualnych diet - mogą liczyć obie strony, czyli zarówno firma transportowa, jak i sam pracownik.
Z pewnością użytkownicy najnowszej wersji programu 4Trans z dużą łatwością będą w stanie rozliczyć takie przypadki wynagrodzeń z uwzględnieniem nowych wirtualnych diet.
Jeśli jako firma transportowa macie zawartą umowę z kierowcą na kwotę netto, to sam kierowca na wirtualnych dietach nie zyska, ale też nie straci. Różnica jest natomiast w kosztach pracodawcy - według nowych wirtualnych diet z reguły rozliczenie powinno być z korzyścią dla firmy, co potwierdza przykład wynagrodzenia na poziomie 8 000 zł netto.
An.alogicznie przy wyższych zarobkach netto pracownika, oszczędności po stronie pracodawcy również będą wyższe w ramach nowych wirtualnych diet. Natomiast jeśli firma jest umówiona z kierowcami na kwoty brutto, to na zyski w wyniku wprowadzenia nowych wirtualnych diet- mogą liczyć obie strony, czyli zarówno firma transportowa, jak i sam pracownik.
Z pewnością użytkownicy najnowszej wersji programu 4Trans z dużą łatwością będą w stanie rozliczyć takie przypadki wynagrodzeń z uwzględnieniem nowych wirtualnych diet.