Puste przebiegi ciężarówek były jednym z największych problemów transportu w PRL. Dlaczego wielotonowe Stary i Jelcze pokonywały setki kilometrów bez ładunku, mimo ogromnego zapotrzebowania na transport? W tym odcinku - jak PRL walczył z ''wożeniem powietrza'', jak działało PSK, kontrole drogowe oraz do jakich absurdów prowadziła próba wyeliminowania pustych przebiegów.
Największa patologia transportu PRL?
Mercedes-Benz Actros L 2553 LS ProCabin (2026)
Poznajcie nowego, gotowego do produkcji Mercedesa-Benz Actrosa L 2553 LS (ciągnik 6x2) z 2026 roku, wyposażonego w rewolucyjną, aerodynamicznie zaprojektowaną kabinę ProCabin. Jej futurystyczna, opływowa stylistyka została po raz pierwszy zastosowana w elektrycznym eActrosie 600. Teraz rozwiązanie to trafia do 530-konnego flagowca z silnikiem Diesla, który w Stoneleigh pokazuje, jak zaawansowana aerodynamika, trzecia generacja technologii dieslowskiej i nowy poziom komfortu kierowcy mogą wspólnie ograniczyć koszty eksploatacji na trasach dalekobieżnych.
Rozładunek silosu. Cześ 2.
W pierwszej części było przygotowanie silosu do rozładunku. Teraz będzie rozładunek i w trzeciej części będzie kończenie rozładunku i poskładanie.
Ladakh, piekło pod kołami
Ladakh, najbardziej wysunięty na północ stan Indii, położony na wysokości 5000 metrów n. p. m., to jedno z najtrudniejszych środowisk na świecie. Z resztą Indii łączy go niebezpieczna droga, która wije się przez strzeliste góry. Droga ta jest jedną z najwyższych i najniebezpieczniejsz ych na świecie; tutaj nawet najmniejszy błąd może mieć tragiczne konsekwencje. Adjay regularnie pokonuje tę trasę ze swoim mechanikiem Alim, dostarczając smołę do reszty Indii. Muszą mierzyć się z oblodzonymi i poważnie uszkodzonymi drogami, ulewnymi deszczami, błotnistymi pułapkami i skrajnym zmęczeniem kilka dni w tygodniu za jedyne 160 euro miesięcznie.
POLSKI TRANSPORT BANKRUTUJE. Kto naprawdę zarabia na polskich przewoźnikach?
00:00 Kryzys polskiego transportu - dlaczego przewoźnicy bankrutują?
03:20 Polski transport w Europie - jak zbudowaliśmy transportową potęgę
05:40 Polska po wejściu do UE - boom na firmy transportowe
08:10 Pakiet Mobilności - jak zmienił polski transport
10:20 Rosnące koszty transportu drogowego w Europie
12:30 Ile kosztuje utrzymanie jednego TIR-a?
14:30 Ile naprawdę zarabia właściciel ciężarówki?
16:20 1700 zł zysku z TIR-a - brutalna matematyka transportu
18:00 Kto zarabia na polskich przewoźnikach?
20:1 0 Spedycja i pośrednicy - gdzie znika marża przewoźnika?
22:40 Giełdy transportowe i wojna cenowa
25:30 Dlaczego małe firmy transportowe jeżdżą poniżej kosztów?
28:00 Kurierzy, plandeki, chłodnie i autotransportery - kto traci najwięcej?
31:00 Dlaczego duże firmy transportowe przetrwają kryzys?
33:10 Jak wielkie floty zarabiają na ciężarówkach?
35:10 Transport z Turcji i Bałkanów - nowa konkurencja dla Polski
37:10 Dlaczego w Europie brakuje kierowców zawodowych?
39:00 Jak polscy przewoźnicy próbują obchodzić przepisy?
42:00 Czy małe polskie firmy transportowe znikną?
44:00 Co dalej z polskim transportem?
