Największa zmiana w transporcie od dekad

Pakiet mobilności w transporcie drogowym to kompleksowa regulacja mająca na celu zwiększenie bezpieczeństwa, standaryzację pracy kierowców oraz optymalizację floty przewoźników. Według danych, obowiązkowe montowanie tachografu będzie od 1 lipca 2026 roku dotyczyć pojazdów o DMC 3,5 tony, co bezpośrednio wpłynie na organizację pracy przewoźników i planowanie tras. Analiza pokazuje, że zmniejszenie dostępnych godzin pracy samochodu może spowodować konieczność optymalizacji kosztów jednostkowych transportu, a orientacyjne inwestycje w montaż tachografu dla starszych pojazdów mogą wynosić kilka tysięcy złotych. Eksperci twierdzą, że wprowadzenie regulacji spowoduje wzrost znaczenia pojazdów do 2,5 tony, które ze względu na brak tachografu i mniejsze gabaryty mogą realizować transporty szybciej i elastyczniej. Z perspektywy rynku pracy, kierowcy doceniają możliwość prowadzenia tych pojazdów z prawem jazdy kategorii B oraz powszechność noclegów w hotelach zamiast w kabinach, co wpływa na komfort i retencję pracowników. Rynek wskazuje na potencjalne przesunięcie części transportów dotychczas realizowanych busami 3,5 tony na mniejsze pojazdy lub solówki, w zależności od optymalizacji kosztów i wymagań klientów. Zmiany obejmują także planowanie ładunków: maksymalnie 3 europalety o wadze około 500 kg i wysokości 130 cm w pojazdach do 2,5 tony, co wymaga od firm transportowych elastycznego zarządzania flotą. Eksperci podkreślają, że adaptacja do pakietu mobilności może zwiększyć konkurencyjność firm, choć wprowadza nowe wyzwania operacyjne i kosztowe.