Ponad 360 ton na naczepach
Ze względu na wymiary ładunku, około 70 m × 6 m × 8 m, do jego przewozu zespół CEVA Almajdouie Logistics musiał wykorzystać zestaw specjalistycznych naczep, tak aby zapewnić właściwy rozkład masy i bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Trzy kadłuby samolotów, z których każdy ważył około 120 ton, zostały załadowane na płaskie 78-osiowe naczepy hydrauliczne. Natomiast transport skrzydeł samolotów zrealizowano przy użyciu 15 specjalnie rozsuwanych naczep niskopodwoziowych. Zadaniem zaangażowanych w projekt inżynierów było precyzyjne obliczenie konfiguracji naczep, tak aby równomiernie rozłożyć ciężar ładunków na osiach i tym samym ochronić infrastrukturę drogową przed uszkodzeniem.
Wyłączenie 120 linii energetycznych
Kluczowe znaczenie dla powodzenia całej operacji miało odpowiednie przygotowanie i precyzyjne zaplanowanie trasy oraz harmonogramów przejazdu konwoju, co wymagało ścisłej współpracy z lokalnymi władzami.Szczególnym wyzwaniem okazała się być organizacja przejazdu naczep z trzema kadłubami samolotów przez miasta i wioski. Zespół specjalnie wybrał drogi o niskim natężeniu ruchu, tak aby zminimalizować koszty przygotowań infrastruktury drogowej do takiego transportu, a jednocześnie ograniczyć możliwe zakłócenia i zwiększyć bezpieczeństwo całej operacji. Było to tym bardziej ważne, że bezkolizyjny przejazd konwoju wiązał się z koniecznością tymczasowego wyłączenia ponad 120 linii energetycznych, biegnących wzdłuż trasy. Dzięki wsparciu Ministerstwa Transportu i Saudi Electric udało się do minimum skrócić przerwy w dostawach prądu oraz zapewnić bezpieczny przejazd.
Doświadczenie globalne łączy się z lokalną znajomość rynku
Zakres i złożoność operacji transportu kadłubów Boeing 777 i skrzydeł samolotów najlepiej pokazują jak duże znaczenie dla sukcesu ma umiejętność połączenia lokalnej wiedzy z globalnym doświadczeniem w zarządzaniu dostawami ładunków specjalnych i ponadgabarytowych.
Źródło: CEVA Logistics
