18 parkingów z sieci Rastpark na terenie Niemiec oferuje ponad 2000 miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych, które stanowią ważną część niemieckiej infrastruktury transportowej. Wszystkie obiekty są monitorowane, w większości ogrodzone, oświetlone i zapewniają kierowcom niezbędny spokój i bezpieczeństwo z dala od hałaśliwej autostrady.

Dzięki systemowi rezerwacji miejsc parkingowych dla samochodów ciężarowych - „truck2park”, który został uruchomiony przez Grupę Euro Rastpark, firmy transportowe i kierowcy zawodowi mogą bukować je za pośrednictwem portalu lub aplikacji o tej samej nazwie. Pierwsze 100 miejsc parkingowych z możliwością rezerwacji znajduje się na parkingach w Himmelkron, Waldlaubersheim, Eichenzell, Hohenwarsleben, Crailsheim/Satteldorf i Regensburg-Ost. W najbliższym czasie zostaną dołączone kolejne lokalizacje.

Ponadto, Grupa Euro Rastpark od zeszłego roku współpracuje z belgijskim portalem rezerwacji miejsc parkingowych OTRA, który postawił sobie za cel zbudowanie sieci opartej na umowach o współpracy, aby umożliwić rezerwację wysokiej jakości, bezpiecznych miejsc parkingowych z dobrą infrastrukturą w całej Europie, a tym samym przyspieszyć cyfryzację ruchu ciężarowego. Dzięki tej współpracy krajowe i międzynarodowe firmy spedycyjne mogą teraz szczegółowo planować trasy dla swoich kierowców i z wyprzedzeniem zapewnić dostępność miejsca parkingowego a także dostęp do czystych pryszniców i urządzeń sanitarnych, całodobowego sklepu, usług gastronomicznych i zaplecza socjalnego. Wszystkie te udogodnienia są oferowane w standardzie we wszystkich strefach wypoczynkowych w sieci Euro Rastpark. Portal rezerwacyjny OTRA jest dostępny nie tylko dla firm spedycyjnych, ale także dla indywidualnych kierowców poprzez aplikację belgijskiego portalu.

---------------------------------------------------------------------

Temat parkingów dla kierowców zawodowych i warunków na nich panujących od lat powraca jak bumerang. Przeprowadzone ostatnio badanie ankietowe dotyczące miejsc postojowych w Europie, w którym wzięło udział około 1700 kierowców z Polski, Białorusi, Bułgarii, Holandii, Litwy, Rumunii, Ukrainy, Węgier i wielu innych, pokazuje smutną rzeczywistość. Z badania wynika, że niestety aż 66% kierowców zadeklarowało, że warunki i problemy z jakimi spotykają się podczas postoju powodują, że zdarzyło im się myśleć lub myślą o porzuceniu zawodu kierowcy. A to oznacza, że w całej Unii Europejskiej jest to zjawisko powszechne, a sytuacja w poszczególnych państwach różni się jedynie skalą i natężeniem poważnych zaniedbań. Zdaniem IRU, jeśli nie zostaną podjęte działania prowadzące do zwiększenia poprawy atrakcyjności zawodu kierowcy, do 2026 r. w Europie może brakować ponad 2 mln kierowców, co wpłynie na połowę wszystkich przewozów towarowych.

Źródło: Euro Rastpark