Wzrośnie MAUT dla ciężarówek

Po Bundestagu podwyżkę zatwierdził również Bundesrat. Nowelizacja ustawy ma na celu dostosowanie opłat do dyrektywy zmieniającej dyrektywy 1999/62/WE, 1999/37/WE i (UE) 2019/520, przyjętej przez Parlament Europejski i Radę 24 lutego br. Znowelizowany dokument nie wskazuje już wartości maksymalnych, a jedynie wartości odniesienia do naliczania kosztów zewnętrznych za zanieczyszczenie powietrza i hałas, które mogą zostać przekroczone, jeśli koszty zewnętrzne w danym państwie członkowskim Unii Europejskiej są rzeczywiście wyższe. Taryfy, poza zróżnicowaniem według klas emisji spalin są też zróżnicowane według kategorii wagowych, a w tej powyżej 18 ton wprowadzono rozróżnienie według klasy osi.

Warto nadmienić, że w nadchodzącym roku kolejna ustawa rozszerzy opłatę drogową także na pojazdy ciężarowe o masie powyżej 3,5 tony. Jak informowaliśmy, do tej pory opłata dotyczyły tylko ciężarówek od 7,5 tony. Szczegółowy wykaz stawek opłat drogowych za kilometr, który będzie obowiązywał od 1 stycznia 2023 r. przygotowany przez Toll Collect ⬇

Dla porównania stawki obowiązujące w 2021 roku ➡ tutaj.

❗ WAŻNE Od 1 stycznia 2019 roku pojazdy napędzane głównie gazem ziemnym są zwolnione z opłat drogowych. Wyjątek obowiązuje do 31 grudnia 2023 roku.

Zwolnienie z opłaty drogowej za pojazdy zasilane gazem ziemnym

Źródło: Toll Collect

Do ulubionych

~xthx 3 lat temu	Jeszcze więcej firm z polski padnie
~oddział zamknięty ET 3 lat temu	i deptają za euro z małym hakiem
~sid 3 lat temu	a do 7, 5 t dalej autostrady za darmo, a w polsce osobowym ze swiecka do warszawy 100 zl nie starczy
~Kieroce 2 lat temu	Od jakiegoś czasu gdy Niemcy wyjechali koparkami na autostrady przejezdności stała się fikcją więc opłaty nie są zasadne na remontowanych.. przebudowywanych odcinkach. . nigdzie nie ma takiego bajzlu autostradowego jak w Niemczech. . nie wyobrażam sobie odstąpienia od jakichkolwiek prac gdyż to setki firm i tysiące ludzi tam pracuje więc tak będzie.. co parę km remont, koszenie mycie przebudowa.