Jeszcze miesiąc temu były najniższe w Europie, a teraz wzrost z dnia na dzień jest jednym z wyższych na kontynencie. Przedsiębiorcy odczuwają wzrost cen paliw.
Szacujemy, że ten wzrost z miesiąca na miesiąc wynosi około 15%, czasem nawet wyżej, gdy w Europie nie przekracza on zwykle 5% mówi Dariusz Matulewicz, prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych.
Przedsiębiorcy są targani niepewnością w tym zakresie. Wpływ na to ma ewidentnie geopolityka dodaje prof. Aneta Zelek.
„Ceny paliw mają przełożenie na całą gospodarkę”
Ceny paliw mają gigantyczne przełożenie na całą gospodarkę, stąd wzrost cen, który ma miejsce w ostatnich dniach jest odczuwalny już dla przedsiębiorców sektora TSL, a także m.in. dostawców, producentów czy firmy sektora spożywczego i usługowego. Nie ma w tym momencie jeszcze paniki, bo sytuacja wróciła do poziomu z przełomu kwietnia i maja. Nie ma paniki, ale jest niepokój.
Nawet chwilowe uspokojenia na światowych rynkach nie przynoszą spokoju w firmach, których płynność finansowa i praca jest zależna od cen paliw. Trzyma przyznać, że to, co dzieje się w tym temacie od końca pierwszego kwartału 2026 roku przypomina film akcji z wieloma zwrotami akcji. Niespodziewany wybuch wojny na Biskim Wschodzie, trudna sytuacja związana z cieśniną Ormuz, wielokrotnie zapowiedzi porozumień, a następnie zrywane negocjacje. Tak naprawdę trudno jest przewidywać, jak wyglądać będzie sytuacja w kolejnych miesiącach. Od początku lipca widzimy spory wzrost cen paliwa w hurcie. Mowa o zmianach na poziomie do 20% miesiąc do miesiąca. To zmiana odczuwalna dla przedsiębiorców, ale także dla konsumentów. Warto wspomnieć, że zakończone zostały programy osłonowe w Polsce. Jak pokazuje obecna sytuacja geopolityczna – prawdopodobnie nieco za wcześnie. Wzrost cen paliwa w Polsce jest obecnie wyższy niż w innych krajach europejskich. Gdy mówimy o cenach paliw musimy pamiętać o jednej prawidłowości gospodarczej – gdy drożeje paliwo to za moment odbije się to na cenach wszystkich usług i produktów. Jeżeli sytuacja na Bliskim Wschodzie nie wykaże znów tendencji pokojowych to w sezon jesienny wejdziemy z dużymi podwyżkami cen w sektorze produkcyjnym i usługowym mówi Hanna Mojsiuk, prezes Północnej Izby Gospodarczej w Szczecinie.
15% wzrost cen paliw w hurcie w zaledwie trzy tygodnie
Jak dodaje prezes Zachodniopomorskiego Stowarzyszenia Przewoźników Drogowych niestabilność cen mocno wpływa na rentowność prowadzenia działalności w sektorze TSL. Paradoksalnie są jednak sytuacje pocieszające przedsiębiorców.
Sytuacja jest porównywalna z tym, co działo się wiosną. W ciągu zaledwie trzech tygodni wzrost ceny litra paliwa w hurcie przekroczył 70 groszy. Przy zakupach dla całej floty to kwoty idące w dziesiątki tysięcy złotych. Niektórzy przedsiębiorcy uznali, że maj i czerwiec przynoszą uspokojenie, a tutaj kolejne zmiany i dalszy niepokój. Mamy dużo zleceń i korzystny kurs Euro. Gdyby nie to, znów mówilibyśmy o dramatycznej wręcz sytuacji. Koniunktura sprzyja polskiemu transportowi, ale zysk i marża są pożerane przez wzrosty cen. Firmy więc trwają, ale nie generują zysków mówi Matulewicz.
Jak więc wyglądać mogą najbliższe miesiące? Porozumienie geopolityczne jest możliwe, ale czy jest prawdopodobne?
Obecnie sytuacja jest bardzo niepewna. Najistotniejszym czynnikiem pozostaje geopolityka, która kształtuje warunki funkcjonowania gospodarki światowej. Widzę dwa możliwe scenariusze. Pierwszy zakłada wejście w życie porozumienia między Stanami Zjednoczonymi a Iranem, co mogłoby przynieść większą stabilizację. Drugi niestety wiąże się z dalszym wpływem publikacji Donalda Trumpa w serwisie X, które nadal mogą wyznaczać kierunek wydarzeń z dnia na dzień. Rok 2026 od początku jest niezwykle zmienny. Polska zakładała bardzo optymistyczny wzrost gospodarczy i osiągnięcie około 4 proc. PKB na koniec roku. Dziś wydaje się to mało realne, dlatego pozostaje nam obserwować rozwój wydarzeń mówi prof. Aneta Zelek z Zachodniopomorskiej Szkoły Biznesu.
Źródło: Północna Izba Gospodarcza w Szczecinie
