Do zdarzenia doszło o godz. 4:15 nad ranem na autostradzie D1 w rejonie Dolní Lutyně. Inspektorzy czeskiej inspekcji drogowej INSID zatrzymali zestaw należący do polskiego przewoźnika. Jak poinformował inspektor INSID i szef obszaru północno-wschodniego, kierowca początkowo próbował odmówić kontroli wagowej. Zgodnie z czeskimi przepisami odmowa ważenia oznacza nie tylko ryzyko grzywny w wysokości 100 tys. koron, ale także zakaz dalszej jazdy nawet do 48 godzin. Kiedy stało się jasne, że pojazd i tak nie odjedzie, kierowca ostatecznie wjechał na wagę.

Wynik kontroli nie pozostawił wątpliwości. Rzeczywista masa zestawu wyniosła 63,7 tony, podczas gdy dopuszczalna masa całkowita zgodnie z dokumentami pojazdu wynosiła 40 ton. To oznacza przeciążenie o 23,7 tony. Na miejscu nałożono maksymalną kaucję dla przewoźnika w wysokości 200 tys. koron. Kierowca otrzymał dodatkowo mandat w wysokości 15 tys. koron. Łącznie zapłacono więc gotówką 215 tys. koron. Na tym jednak sprawa się nie zakończyła. Inspektorzy zakazali dalszej jazdy do czasu przeładunku nadmiarowego towaru. Jak podał INSID, już o godz. 6:45 trwały czynności związane z przełożeniem ładunku tak, aby zestaw spełniał dopuszczalne normy.

Czeska inspekcja podkreśla, że w takich przypadkach nie chodzi wyłącznie o nałożenie sankcji, ale przede wszystkim o doprowadzenie do usunięcia naruszenia. Przeciążony zestaw to nie tylko złamanie przepisów, ale także większe obciążenie dla infrastruktury i wyższe ryzyko w ruchu drogowym.

Źródło: INSID – Inspekce silniční dopravy