Projekt ustawy został skierowany do opinii Lagrådet, organu oceniającego zgodność projektów aktów prawnych z systemem prawnym. Proponowane przepisy przewidują przyjęcie nowej ustawy dotyczącej przeciwdziałania manipulacji i nadużyciom związanym z tachografami. Zgodnie z projektem policjanci oraz inspektorzy kontrolujący pojazdy otrzymają rozszerzone uprawnienia do podejmowania interwencji w sytuacjach, gdy pojawi się podejrzenie poważnych nieprawidłowości w działaniu lub obsłudze tachografu. Takie działania mogą bowiem maskować naruszenia przepisów dotyczących czasu prowadzenia pojazdu i wymaganych przerw. Jak podkreślił minister infrastruktury i mieszkalnictwa Andreas Carlson, nieprzestrzeganie zasad dotyczących czasu jazdy i odpoczynku stanowi zagrożenie dla bezpieczeństwa wszystkich uczestników ruchu drogowego. Jednocześnie manipulacje tachografami prowadzą do zakłócenia konkurencji w branży transportowej, ponieważ nieuczciwe praktyki stawiają w gorszej sytuacji firmy działające zgodnie z przepisami.

Projekt przewiduje także zaostrzenie odpowiedzialności karnej za manipulowanie tachografami. Sankcje mają obejmować nie tylko osoby bezpośrednio ingerujące w urządzenia rejestrujące, ale również podmioty zajmujące się produkcją, sprzedażą lub dystrybucją sprzętu umożliwiającego takie manipulacje. W katalogu kar przewidziano grzywnę lub karę pozbawienia wolności do jednego roku. Równolegle zaproponowano zmiany w przepisach dotyczących pojazdów, które mają umożliwić służbom kontrolnym skuteczniejsze prowadzenie tzw. kontroli drogowych w ruchu oraz sprawdzanie konkretnych urządzeń zamontowanych w pojeździe. Jeśli projekt zostanie przyjęty w obecnym kształcie, nowe regulacje mają wejść w życie 1 lipca 2026 r. i stanowić element szerszych działań mających na celu ograniczenie nadużyć w transporcie drogowym oraz poprawę warunków uczciwej konkurencji w sektorze.

O planowanych zmianach informowaliśmy już w styczniu, gdy szwedzki rząd zakończył etap konsultacji publicznych projektu zaostrzającego przepisy dotyczące manipulacji tachografami - KLIK. Wówczas wskazywano m.in. na możliwość wprowadzenia kary do roku więzienia oraz rozszerzenie uprawnień służb kontrolnych, w tym przeszukania kabiny ciężarówki w przypadku podejrzenia poważnych naruszeń. Obecne skierowanie projektu do opinii Lagrådet oznacza kolejny etap prac legislacyjnych nad tymi regulacjami.