Transport jest krwiobiegiem polskiej gospodarki. Bez inwestycji w drogi, kolej i porty morskie niemożliwy jest dynamiczny rozwój oraz budowa konkurencyjności zaznaczył minister, otwierając dyskusję.Jednocześnie poinformował, że budżet na szeroko rozumianą infrastrukturę transportową w 2026 roku ma wynieść 100 mld zł, co oznacza niemal dwukrotny wzrost w porównaniu z 2023 rokiem, kiedy na ten cel przeznaczono 58 mld zł.
Szef resortu infrastruktury wskazał, że tak znaczące środki zostaną przeznaczone na rozbudowę sieci drogowej, modernizację kolei, rozwój portów morskich oraz realizację projektu Port Polska. Wśród kluczowych, nowych inwestycji drogowych wymienił m.in.:
🚩 zachodnią obwodnicę Szczecina („Zośkę”) z tunelem pod Odrą,
🚩 wschodnią obwodnicę Warszawy, Drogę Czerwoną łączącą Port Gdynia z systemem dróg szybkiego ruchu,
🚩 a także rozbudowę autostrady A2 na odcinku Łódź–Warszawa.
Zdaniem ministra, projekty te mają istotnie poprawić dostępność transportową kraju oraz zwiększyć atrakcyjność inwestycyjną Polski.
Dużo uwagi poświęcono również kolei, która notuje rekordowe wyniki przewozowe. W ubiegłym roku z transportu kolejowego w Polsce skorzystało 439 mln pasażerów, co jest najlepszym wynikiem od 30 lat. Szczególnie dynamiczny wzrost odnotowała spółka PKP Intercity, która przewiozła ponad 89 mln osób, czyli o ponad 32 proc. więcej niż rok wcześniej.
To efekt rozwoju siatki połączeń oraz rekordowych inwestycji w tabor. 16,5 mld zł trafiło do polskich producentów podkreślił Klimczak.Zgodnie z prognozami, w 2027 roku wszyscy polscy przewoźnicy kolejowi mają obsłużyć około pół miliarda pasażerów, a PKP Intercity zbliży się do poziomu 100 mln podróżnych rocznie, przy nawet 600 połączeniach dziennie. Minister zwrócił także uwagę, że kolej ma wrócić do wielu miejscowości, które przez dekady były pozbawione regularnych połączeń.
W kontekście gospodarki morskiej minister zapowiedział realizację kolejnych strategicznych projektów. W Świnoujściu ma powstać Przylądek Pomerania, czyli 186 hektarów nowego portu na Bałtyku, natomiast w Porcie Gdańsk planowana jest budowa Terminala Agro, przeznaczonego do przeładunku zbóż. Równolegle rozwijana będzie morska infrastruktura dostępowa prowadząca do przyszłej elektrowni jądrowej, co jak zaznaczył ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa energetycznego kraju.
Minister infrastruktury odniósł się również do kwestii legislacyjnych, podkreślając potrzebę dostosowania prawa do tempa realizacji dużych inwestycji. W resorcie przygotowano projekt ustawy, którego celem jest usprawnienie procesów inwestycyjnych kluczowych projektów infrastrukturalnych, przede wszystkim poprzez skrócenie i uproszczenie procedur administracyjnych. Jak wskazano podczas debaty, wnioski płynące z dyskusji na temat długofalowych inwestycji publicznych i stabilnego rozwoju infrastrukturalnego znajdą odzwierciedlenie w agendzie tegorocznego Europejski Kongres Gospodarczy w Katowicach. Jeśli chcesz, mogę teraz dopasować tekst pod SEO, przygotować lead i śródtytuły albo skrócić materiał do wersji stricte newsowej pod portal TSL.
Źródło: gov.pl
