Polscy przewoźnicy od lat należą do liderów europejskiego rynku transportowego. Jednocześnie od dawna mierzą się z różnymi zasadami obowiązującymi w poszczególnych krajach, wieloma urządzeniami pokładowymi oraz odrębnymi umowami i fakturami. Wdrożenie Europejskiej Usługi Opłaty Elektronicznej (EETS) ma szansę zmienić sposób, w jaki firmy zarządzają rozliczeniami za przejazdy międzynarodowe. Celem systemu jest umożliwienie korzystania z jednego urządzenia pokładowego oraz jednej umowy obejmującej wiele państw, co może znacząco ułatwić procesy administracyjne i operacyjne.

Koniec „pudełkowego chaosu”?

Największym wyzwaniem dla przewoźników w transporcie międzynarodowym pozostaje konieczność obsługi wielu urządzeń OBU oraz odrębnych systemów w zależności od kraju. Taki model zwiększa obciążenie działów księgowych oraz generuje dodatkowe koszty, a także wpływa na komfort jazdy kierowców. Rozwiązania zgodne z EETS mają na celu integrację wielu systemów w ramach jednego urządzenia i jednej umowy, co może przynieść istotne korzyści w ograniczeniu chaosu operacyjnego i usprawnieniu codziennej pracy firm transportowych.

Łączenie danych telematycznych z systemem poboru opłat

Monitoring GPS, analiza tras, kontrola zużycia paliwa czy raportowanie stylu jazdy kierowców stają się standardem w zarządzaniu flotą. Naturalnym kierunkiem rozwoju rynku jest integracja danych telematycznych z informacjami o opłatach drogowych. W Polsce przykładem takiej integracji jest rozwój systemu DS/TOLL, tworzonego przez spółkę Data System - rozwiązania EETS będącego na etapie wdrożeń - z funkcjonującą od blisko 20 lat platformą telematyczną DSLOCATE, wykorzystywaną m.in. do monitoringu floty oraz rozliczeń w systemie e-TOLL. Połączenie tych obszarów umożliwia dokładniejszą analizę kosztów tras, automatyzację raportowania, lepszą strategię planowania przejazdów pod kątem czasu pracy kierowców i opłat drogowych.

Polska firma w europejskim systemie EETS

Bardzo ważnym wydarzeniem dla krajowego rynku było podpisanie umowy pomiędzy Krajową Administracją Skarbową a poznańską spółką Data System, która została dopuszczona do świadczenia usług w ramach Europejskiej Usługi Opłaty Elektronicznej. To przełomowy moment, gdy polska firma technologiczna dołącza do grona certyfikowanych dostawców EETS, dotychczas zdominowanego przez międzynarodowe podmioty.

Dla całej branży to nie tylko powiew zdrowej konkurencji, ale przede wszystkim powód do dumy z polskiej myśli technicznej, która udowadnia, że rodzime kompetencje technologiczne mogą wyznaczać nowe standardy w europejskim transporcie. Dodatkowo, z perspektywy przewoźników obecność lokalnego dostawcy może przełożyć się na łatwiejszy dostęp do wsparcia technicznego, lepsze dopasowanie do realiów rynku oraz rozwiązań stworzonych z myślą o specyfice polskiego sektora TSL.

Źródło: Data System