W toku prowadzonej kontroli stwierdzono, że tachograf zamontowany w pojeździe to tachograf cyfrowy pierwszej generacji. W związku z wykonywaniem międzynarodowego transportu drogowego w pojeździe powinien być zamontowany tachograf inteligentny, drugiej generacji G2V2.

Od 1 stycznia 2025 r. w pojazdach, które zostały zarejestrowane po raz pierwszy przed 15 czerwca 2019 r. należało zainstalować tachograf inteligentny drugiej generacji. W związku z wprowadzeniem okresu przejściowego do 28 lutego 2025 r. inspektorzy jedynie pouczali kierowców w przypadku wykrycia zamontowanego w pojeździe nieprawidłowego tachografu. Po okresie przejściowym, czyli od 1 marca 2025 r. zaczęto egzekwować przepisy w pełnym wymiarze. W związku ze stwierdzeniem niewłaściwego tachografu u niemieckiego przewoźnika, zostanie wszczęte postępowanie administracyjne na firmę, w wysokości 10 000zł oraz na osobę zarządzającą w firmie w wysokości 2 000zł.

Źródło: GITD