Dzięki innowacyjnym metodom budowlanym całkowite zamknięcie potrwa tylko 15 tygodni. Obecnie budowany jest filar centralny i przyczółki – konstrukcje boczne, na których później zostanie oparta płyta mostu. Prace odbywają się w warunkach ciągłego ruchu i w ten sposób możliwe jest uniknięcie zamknięcia trasy na 9 miesięcy. Wybudowany w 1959 r. wiadukt jest poddawany dużym obciążeniom ze względu na rosnący ruch samochodów ciężarowych. Zwykle autostrada najpierw odbudowuje jedną połowę mostu, a ruch odbywa się na drugiej połowie. Niestety obecne pasy autostrady są na to zbyt wąskie i całkowite zamknięcie jest nieuniknione.

W związku z całkowitym zamknięciem jako trasa objazdowa służy autostrada A448 na południu Bochum, ukończona przed trwającymi Mistrzostwami Europy. Podczas zamknięcia przebudowana zostanie jedna z połówek mostu, po czym ruch będzie mógł ponownie odbywać się czterema pasami.