W ramach eksperymetalnego projektu na dachu dwóch naczep zamontowano ultracienką matę fotowoltaiczną produkcji brytyjskiej firmy TRAILAR. Energia słoneczna generowana przez matę jest przechowywana w akumulatorze pojazdu i zasila alternator, który dostarcza prąd do pokładowych układów elektrycznych. Dzięki energii słonecznej alternator zużywa mniej paliwa do wytworzenia prądu, co pozwala zmniejszyć ilość emitowanego CO₂. Ponadto zasilanie energią słoneczną odciąża akumulator i wydłuża jego żywotność. Dane dotyczące ilości energii elektrycznej wytwarzanej przez maty słoneczne można monitorować za pośrednictwem strony internetowej producenta.

Pojazdy testowe to dwa ciągniki IVECO z naczepami niskopodwoziowymi wyposażone w różne technologie napędowe. Jeden jest zasilany olejem napędowym, drugi skroplonym gazem ziemnym (LNG). Duvenbeck wykorzystuje oba pojazdy do realizacji dostaw dla Grupy BMW. Codziennie kursują one na tej samej trasie między fabryką silników BMW w Steyr (Austria) a zakładem produkcyjnym BMW w Regensburgu (Niemcy). Flota firmy Duvenbeck obejmuje 1500 zestawów składających się z ciągnika siodłowego i przyczepy, 3500 przyczep i 1000 nadwozi wymiennych. Stosowane są głównie dla klientów z branży motoryzacyjnej.

Źródło: Duvenbeck