W trakcie wspólnych kontroli sprawdzali również prawidłowość działania układów oczyszczania spalin (SCR) i weryfikowali oryginalność okazywanych zezwoleń wielokrotnych – EKMT. Część praktyczna warsztatów odbyła się w na lubuskim odcinku autostrady A2 (MOP Gnilec). W trakcie nocnych kontroli ciężarówek prawidłowość zapisów czasu pracy w tachografach weryfikowano zdalnie za pomocą anteny DSRC. Kontrolujący sprawdzili ok. 300 ciężarówek. W jednym przypadku stwierdzili manipulowanie zapisami czasu pracy przez załogę kierowców ciężarówki. Kierowca, który prowadził pojazd, zalogował w tachografie kartę należącą do innej osoby, a jego zmiennik w ogóle nie włożył karty do tachografu. Obaj kontrolowani ukarani zostali mandatami karnymi. Kierującemu pojazdem zatrzymano także prawo jazdy na najbliższe trzy miesiące, konsekwencje finansowe grożą również ich pracodawcy. Wobec przewoźnika zostanie wszczęte postępowanie administracyjne.



Źródło: GITD