Do ujawnienia nieprawidłowości doszło kilka dni temu. Inspektorzy z kłodzkiego oddziału dolnośląskiej Inspekcji Transportu Drogowego podczas patrolowania krajowej ósemki zwrócili uwagę na powodującą zator drogowy wolno jadącą ciężarówkę przystosowaną do przewozu drewna. W związku z tym samochód zatrzymano. Kierowca tłumaczył wolną jazdę trudnymi warunkami drogowymi, lecz kontrola stanu technicznego zespołu, wykonana na pobliskiej stacji kontroli pojazdów ujawniła prawdę. W ciężarówce urwane było mocowanie przedniej osi, nie hamowało jedno przednie koło, jak również żadne z kół trzeciej osi. Urwane były też łączniki stabilizatora, wybite sworznie zwrotnic, a rama główna była popękana. Ponadto z silnika, skrzyni biegów i hydrauliki siłowej wyciekały płyny eksploatacyjne, niesprawne było oświetlenie i układ ABS. Stwierdzono też, że tachograf nie posiadał ważnego badania kontrolnego. W przyczepie natomiast wykryto całkowity brak hamowania wszystkich kół, popękaną ramę oraz niesprawne oświetlenie.

Ze względu na stwarzane zagrożenie dla bezpieczeństwa w ruchu drogowym i środowiska naturalnego, kontrola zakończyła się zatrzymaniem dowodów rejestracyjnych obu pojazdów oraz ich usunięciem na parking strzeżony. Kierowcę ukarano mandatem, a wobec przedsiębiorcy wszczęto postępowanie administracyjne zagrożone karą 12 tys. zł.

Źródło: GITD