Utworzona: 2019-02-03
Tarczom hamulcowym groziło pęknięcie. Polskiej ciężarówce zakazano dalszej jazdy
Utworzona: 2019-02-03
Utworzona: 2019-02-03
Jednak to nie jedyne nieprawidłowości wykryte podczas rutynowej kontroli przeprowadzonej przez niemieckich funkcjonariuszy.
Jednak to nie jedyne nieprawidłowości wykryte podczas rutynowej kontroli przeprowadzonej przez niemieckich funkcjonariuszy.
Tylko dla zalogowanych
Dostęp do niektórych tekstów zarezerwowany jest tylko dla posiadaczy kont w etransport.pl
FIRMOWY SPOTLIGHT
NAJNOWSZE WIADOMOŚCI
Sugar Daddy Transport Club, czyli diabetycy za fajerąKierowca ciężarówki z laptopem i matą do jogi to nowoczesny obraz zawoduNiemiecka policja sprawdziła 591 ciężarówek. Prędkość, odstęp i ładunek na cenzurowanymTata Motors przejmuje Iveco GroupBez kierowcy, ale z pełną kontrolą - port w Estonii pokazuje przyszłość transportuWęgry luzują zakaz dla ciężarówek – nocny przejazd możliwy przez upałyJak zwiększyć widoczność małej firmy na giełdzie transportowej?28 sekund na zmianę karty – kierowca ukarany podczas kontroli na A1Raport MI obnaża patologie w pracy kierowców: skrócone przerwy i masowe naruszenia czasu jazdyCzy Polska obroni swoich przewoźników? Decyzja o przewozach UE-Ukraina zapadnie w Brukseli
NASZE WYWIADY, OPINIE i RELACJE
II kwartał na giełdach: wzrost zleceń, obawy o III kwartałNadawcy chętni do zawierania kontraktów, a stawki za transport ani drgną...Naszym celem jest maksymalizacja dostępności pojazdów i minimalizacja czasu ich przestojuJak kierowcy ciężarówek tracą najwięcej paliwa – i jak temu zapobiecPolski transport zatrzyma się bez kierowców z zagranicy?Kiedyś to była robota. Teraz? Z roku na rok gorzejKierowcy doceniają wygodę w kabinie, a przewoźnicy efektywność i niskie kosztyCzego nie uczą w szkołach jazdy? Błędy, które irytują zawodowców i paraliżują ruch na ekspresówkachTransport taaaakich zbiorników bez użycia dźwiguWymiana tachografów dopiero na półmetku. Będzie ponowne oblężenie warsztatów?Marże są za niskie, aby transport sam mógł sfinansować transformacjęDla kierowców ciężarówek jedyna słuszna prędkość to 90 km/h – bez względu na drogę i ruchCiężarówką w świat, motocyklem na tor – historia kierowcy i amatora żużlaSą propozycje, nie ma zainteresowania. Przewoźnicy nie wierzą w deregulację?Nie wyjadę już za granicę. W Polsce można pracować godnie i dobrze zarabiać
