Między nami Dziadami... Wybitnym intelektualistom i kierowcom dziękujemy z góry, prosimy nie koment

~Malina Cyc	Co ty możesz wiedzieś warujący parobku firmy kurierskiej o prowadzeniu firmy? Tyle wiesz co ta stewardesa, co roznosi cukierki w samolocie.	-1
~kiero	Głupi cycu wiem więcej niż ci się wydaje, żona ma biuro rachunkowe.
~!!!iiii	Frey taki oblatany jesteś, co tam dzieję się w XPO, że kierowcy czekają na busa do pracy a on nie przyjeżdża a inni otrzymali pismo o układzie zwolnień grupowych??
~!!!iiii	Sorry pomyliłem wątek tu dyskusje są między dziadkami.
Ł ysy	!!!iiii. Skąd masz dane o sytuacji w XPO? Ciekawy temat?
Ł ysy	kiero. Współczuję twojej żonie. Mezalians pełną gębą. Jak ona z tobą wytrzymuje? Może nie ma biura podatkowego, a jest wklepywaczką w biurze podatkowym? To by wyjaśniało sprawę.
~leży z drutem pod premium	Łysy kiero. Współczuję twojej żonie. Mezalians pełną gębą. Jak ona z tobą wytrzymuje? Może nie ma biura podatkowego, a jest wklepywaczką w biurze podatkowym? To by wyjaśniało sprawę. pytanie panie "mundry" jak twoja z tobą wytrzymuje ty wielki byznesmanie filozofie grecki co po 30 latach w transporcie i jeźdzenia za super stawki zostałeś z ręką w nocniku ze styranym premium na drucie gdzie te miliony panie "mundry" w lesie zakopałeś?
~Frey	Wykrzyknik, podobno pulkownik zarejwirowak tego busa. Donieśli mu, że widziano w nim białą kreskę. A poważniej, to proszę nie wymagaj ode mnie informacji na temat każdego Dziada. No chyba, że tamten też zacznie tu pisać. Udanego wieczoru:)
~jacek-kuba	I znów jestem, chwilę kwestia medytacji intelektualnej, czytam Toret.
~!!!iiii	Od kierowców ze stażem 15-17lat w firmie ND/XPO oni też dostali wypowiedzenia, bez sentymentów. Ponoć kończą z tandemami i likwidują dwie bazy.
~scan cargo	Ło Panie to już chyba koniec świata XPO Firma zajmuje 196 miejsce w rankingu Fortune 500, biorąc pod uwagę przychody w wysokości 16, 6 miliarda USD w 2019 roku. a po za tym najwieksza firma logistyczna za oceanem jak już takie firma zaliczno do grona dziadów to normalnie piekło zamrazło, trzeba zredagować definicje dziadtransa
~gieni-kolog-amator	Niebawem się zacznie. Aczkolwiek będą, ja wam to mówię w odchłani.
~Stefikuls	A... ni tak
~miska ryzu	im wiecej firm padnie tym lepiej dla kierowcow
~scan cargo	Możemy ironizować ale porażajace jest w mentalnosci ludzi którzy którzy nawet nie żyli w socjalizmie jest własnie to że oni wierza w to że im wiecej dziadów padnie tym lepiej, w ich świadomości jest to tak słuszne przekonanie graniczace z pewnoscia, im nikt nie wytłumaczył co to jest podaż popyt cena równowagi, jakie czynniki wpływaja na to że jeden produkt sie sprzedaje inny nie dlaczego jeden produkt może kosztować kilka razy wiecej niż inny, i generalnie im nikt nie wytłumaczył że dlaczego w krajach w których nie ma dziadów przedsiebiorców żyje sie dużo gorzej niż w krajach w których ilosc tych dziadów jest duża dla mnie osobiscie jest przerażajace że kierowcom sie wydaje że w miejsce upadajacych małych firemek wejda inne lepsze lepiej płacace i lepiej radzace sobie w otoczeniu gospodarczym
~Hycel	Scan cargo nie napinaj się. Sporo kierowców zna prawo popytu i podaży i wie jakie czynniki za tym stoją. Jak zauważyłem większość kierowców którzy tutaj piszą są za wyplewieniem patologii w transporcie a nie eliminacja mitycznych dziadów. Ja zauważyłem też trend w inną stronę. Większość przewoźników za wszelkie złoci niepowodzenie obwinia kierowców a nie wszechobecny ucisk fiskalny państwa socjalnego które od PRL-u nie wiele się różni. Walka w etransporcie nie jest z systemem tylko z kierowcami którzy za dużo chcą zarabiac.
~Malina Cyc	Do Polski nie wchodzą tuzy transportu z UK, Niemiec, Francji bo to nie są żadne kokosy i chooyowy zwrot kapitału. Wolą zostawić tę padlinę firmom z Europy Wschodniej gdzie zaczyna dominować skonsolidowany kapitał ukraiński, który wypycha rodzimych dziadów z rynku. Dla kierowców jest obojętne czy będą pracować dla Polaka czy Ukraińca tak jak chłop folwarczny czy robol miał w .ie czy jego pan jest Polakiem czy Niemcem, a polski szlachcic z reguły wolał wybrać na króla obcego niż Polaka. Byle było wincyj kasy.
Ł ysy	W temacie ND/XPO doszlo do zakłamania rzeczywistości. Dziad zwalniając, oj przepraszam, po ucieczce kierowców stawiając fury pod płotem, zaczyna bankrutować. Duża firma robiąc to samo minimalizuje koszty. Bankructwo jest przypisane tylko do dziadów. Duże firmy jedynie naginają się do potrzeb relacji popyt-podaż. Wystarczy posluchać pierwszego lepszego wykładu garbsenowskich "proffesuruff". Nie ma znaczenia identyczny efekt. Ważne są intencje.
~Hycel	Ja piertole łysy jaki ty jesteś głupi. Aż żal mi to komentować
Ł ysy	Dla kierowcy, faktycznie nie ma znaczenia u kogo pracuje. Liczy się tylko kasa. Jakoś nie mogę uwierzyć w "dziadowskie"zarobki w ukraińskich, litewskich firmach. Pisząc "dziadowskie "mam na uwadze zarobki w 80% polskich firm. Bo przecież wrdług parkingowych burków tyle jest dziadów. Pozostaje życzyć samych sukcesów zawodowych u nowych pracodawców. I tu znowu nie mogę uwierzyć, aby polski misc kieroffnicy wyparł rodzimych kierowców. Koniec świata, przyszło polskim miscom kieroffnicy konkurować o miejsca pracy w ukraińskich firmach z ukraińskimi kierowcami.
Ł ysy	Hycel. Ktoś cię prosił o głos c.u? .a w kubel.
Ł ysy	Szanowni Przewoźnicy bierzcie przykład. Wyżej widzicie, jak powinna wyglądać rozmowa szefa firmy z c.o wym sioferem. Won lub .a w kubeł.
jacek-kuba	Duże profesjonalne firmy mają własną infrastrukturę, nowoczesne magazyny, stacje przeładunkowe i co najważniejsze-ludzi. Pomijam niższe koszty własne- zarządzania, wszelkie upusty i dostęp do najlepszych zleceń. Dodatkowo oni nie muszą żyć z 2 czy 3 zrujnowanych maszyn. łysa sraka wie o tym doskonale, dlatego zrezygnował z drobnego, wiejskiego transportu, opartego na skoncie od Ogórka z wioskowym /prezesem/ Smardzewickim.
Ł ysy	O wyplenieniu patologii w transporcie pisze Hycel, który na innym wątku pochwala kradzież paliwa. Chce wmówić, że tak właściwie nawet film z kradzieży nie jest dowodem, a koerowca jest bezkarny. Teraz rozumiecie dlaczego nazywam go c.e em.
jacek-kuba	łysa-sraka 5 minut temu Dla kierowcy, faktycznie nie ma znaczenia u kogo pracuje. Liczy się tylko kasa. Dla dziada nie ma znaczenia kogo zatrudnia-liczy się tylko drobna moneta. Kosztem zatrudniania całego odpadu wrogiego.
Ł ysy	Zaczyna robic się wesoło. Teraz swoje tworcze przemyślenia na temat prowadzenia działalności gospodarczej przedstawia wielokrotny bankrut. Tulkp nie bierzcie z niego przykładu. Wiecie czym to się kończy?
Ł ysy	Od Ogórka wziąłem jedno zlecenie na powrocie z Pribałtyki /wiadomo za jakie pieniądze się wraca z tego rejonu / a przygłup z Chrzanowa na jednorazowym zdarzeniu zbudował swoją chorą teorie. Glupi ku t as czy życiowy idiota? Jedno i drugie.
jacek-kuba	łysa -sraka po 30 latach prowadzenia wszelkiej maści działalności-ogłosił upadłość, pozostały jeno szczury, grzyby, wiewiórki i jagody. Co będzie jak niemiec zabroni wchodzenia do lasu? 30 lat leżenia na klepisku, odkomarzania, kombinowania, szarpania i beret. Ty tomik poezji napisz jak poległeś na wszystkich frontach. Ciulu drobny.
~Hycel	.o głupia oczywiście że nie jest żadnym dowodem jeśli nakręcisz film jak ktoś z wężem leje paliwo do banki. Można mu jedynie wystawić mandat za zaśmiecanie parkingu jeśli kropla dyzla spadnie na kostkę. Sam sobie głupku zastanów się, kierowca ma kluczyki do zbiornika i to wszystko zostało jemu powierzone. Skąd możesz wiedzieć czy na drugim parkingu z powrotem tego nie wleje do zbiornika? Albo jeśli miał zbiorniczek od wabasto na kabinie? Może właśnie chciał tam dolać paliwa?. Dopuki głupku nie udowodnisz komuś winy to istnieje tzw domniemanie niewinnosci
jacek-kuba	łysa sraka 2 minut temu Od Ogórka wziąłem jedno zlecenie na powrocie z Pribałtyki Zapomniałeś dodać, że skonto brałeś. Oraz przedpłata na paliwo-to był warunek tego frachtu za 350E