Między nami Dziadami... Wybitnym intelektualistom i kierowcom dziękujemy z góry, prosimy nie koment

Ł ysy	Jak by nie patrzeć do pięciu, sześciu stów sporo brakuje, a tendencja jest spadkowa.
~Hycel	Głupku z opowieści parkingowych wiem co dzieje się w tych firmach. Czasami Ukrainiec z girteki lub hegelmana staje na parkingu. No ale skąd koźlarz informacje czerpie na temat girteki i hegelmana to nie dociekasz. Ważne że jest tendencja spadkowa.
~Malina Cyc	0. 02%
~Hycel	W trakcie pandemii takie barany prognozowali załamanie się transportu. Dlatego hegelman umiejący obsługiwać kalkulator obniżył do 50 euro. Skutki były takie że 1/3 załogi odeszła. Łysy w tym czasie twierdził że firmy czyszczą się z hołoty. A teraz koźlarz mi mówi że w pandemii nastąpiło ożywienie gospodarcze nie wskazując tego przyczyny. Do tego jest pewny że następne ożywienie nie nastąpi nigdy bo mu wróżbita Maciej powiedział.
~Hycel	Ironizuje oczywiscie
~Hycel	Ipamiętaj koźlarz że czy nastąpi teraz ożywienie czy głębszy kryzys decyduje głównie FED, europejski Bank centralny i w mniejszym stopniu NBP
Ł ysy	Jednak z przygłupem Hyclem rozmowa jest stratą czasu. Wedlug Hycla po pandemii nie było ożywienia gospodarczego. Moj basset też się zaśmiał.
~Hycel	Łysy durniu. Koźlarz 87 to napisał. Ty nawet czytać postów zrozumieniem nie umiesz.
~Hycel	Ja tylko zacytowałem twojego kolegę po fachu
~Malina Cyc	Pisowski aparatczyk Wojciechowski na żołdzie Brukseli, którego partia otworzyła rynek dla produktów rolnych z Ukrainy z udawaną wspólczuciem wysłuc.e pretensji producentki mleka na niskie ceny skupu mleka nie pokrywające kosztów jego produkcji. x. com/buczek_tomasz/st atus/175409434209077 2925?s=20	-1
~!!!iiii	LOGIC a zaczęło się, że firma XPO (wg Freya dziadowska) zaczęła zwalniać i to grupowo kierowców. To właśnie taka firma jak wybitny w kilku postach opisał jako "dużą profesjonalną" inny zauważył, że zachodnie firmy tu nie zaglądają a co tu robi XPO itp typu VOS, Schawemaker, Raben itd. Oj chyba zaczynam mieć dysonans poznawczy, bo jeśli oni to dziady i ja to dziad to, które są te prawdziwe firmy transportowe?? Jacku radź, jak żyć, co począć, już nic nie potrafię zrozumieć??? Nauczaj Tyś głęboko drążył, więc pewnie dokopałeś się do prawd objawionych i teraz nas oświeć.
~dziad kresowy	Ja mam tylko jedno pytanie: gdzie będą szukać pracy ci wszyscy kierowcy, którzy odeszli od hagelmana, których zwalnia xpo? Ktoś założył jakąś nową firmę z setkami nowych aut i płaci 600 dniówki? Podrzućcie jakieś info.
Ł ysy	dziad kresowy. Pytasz gdzie? W miejsce upadajacych firm według szoferskiej logiki muszą powstać nowe firmy z lepszymi warunkami pracy. Chyba nie chcesz podważyć powyższego aksjomatu?
~Hycel	Wiem gdzie. W smardzewicach pod płotem stoją i czekają aż łysy się zlituje Do tego przynieśli sporo opału w postaci papieru z wypisanym CV.
~M!?	Łysy - się myli... Nie wiem czy z automatu czy z czystego " lokowania produktu " Mało płace - wymagam, że ho - ho... Tak są próby obniżania... Wiem i widzę, że są próby ale " strachy na lachy"... W poniedziałek " kontrakty" długoterminowe muszą jechać... Bardzo wiele " ognia" planiści włożyli w to żeby jechało... "
~M!?	Wykrzyknik.. - plotki zostaw, zajmij się swoją skala...
~M!?	aa... Do sześciu stówek tak brakuję ciut ale pięć już dawno przekroczone...
~M!?	To w nawiązaniu do liczydeł łysego...
~dziad kresowy	Aksjomatów nie śmiem podważać, bo gdzie mi tam do intelektualistów forumowych. Pytam dla kolegi, bo skończył dziadowanie i szuka pracy. Tylko gdzie ją znaleźć?
~Kris	Może trudno to przyjąć do wiadomości ale nawet jak 10 takich firm jak XPO padnie to kierowcy nie będą jeździć za 200 zł. Po pierwsze dlatego ze w byle jakiej robocie minimalna wynosi 3000 czyli 150 zł na dzień. Po drugie mając 2 dzieci dostajesz 1600 zł a nie pracując jeszcze rodzinne i zasiłek do mieszkania i wyjdzie z tego 2200 plus zasiłek dla bezrobotnych 1300 zł. I mogę uważac że praca kierowcy jest prosta i lekka ale chooojem wisły nie zawrócę. Nie ma znaczenia co ja mysle tylko co mysli kierowca. A on będzie wolał nic nie robić. Więc panowie dziadtransy porzućcie nadzieję że kierowcy przyjdą do was i będą błagać o robotę po 200 zł/dzień.
Ł ysy	Kris. Nikt nie liczy na pracownika za 200-300zł. Chodzi tylko o czynnik jakościowy. Luj nazywający siebie kierowcą musi na 400-500zł zapracować. Jak nie, to wypier da laj. Rozumiesz "w czem okoliczność"?
~Hycel	Plastuś a ile razy ten mityczny luj może iść w ciągu roku na L4?
~Kris	A w jaki sposób ma się zmienić jakośc kierowców z powodu upadku kilku firm? Jakośc pracowników spada od wielu lat z powodu zmian kulturowych. Trwająca przez wiele lat koniunktura zmieniła mentalność pracowników bo firmy z róznych branż brały co popadnie w pogoni za kasą. Chwilowe zawirowanie nie zmieni juz tego.
~Hycel	Plastuś a jak ten mityczny luj nie zapracuje na 400- 500 zł dniufki bo np mao kilometrów w miesiącu zrobił gdyż pan przewoźnik słabo frachty znajdował to jak ma do tej sumy dorobić? Kibel w domu wyczyścić czy żonie komin przepchać?
~Kris	Hycel no ile moze isc na L4? Napisz nam.
~M!?	Kris tu dotknął sedna sprawy... Jakość upadła już dawno temu... Nie tylko w transporcie... Luje są wszędzie i na dodatek mają się dobrze...
~Hycel	Kris nie rozumiesz sprawy. Plastuś na innym wątku oznajmił że przewoźnik nie zatrudnia : ' wiecznie chorych". Dlatego dopytuje się plastusia co oznacza termin wiecznie chorego szofera. Czyli ile razy maksymalnie można pójść na L4 żeby nie być tzw: wiecznie chorym
~driver	Dziś zrobi dalekie Czechy i myśli że podbił świat Ilu jest takich że do Portugalii jeździ tylko nie przez Hiszpanie
~Kris	Hycel a dla ciebie to ile by było? Bo ja np choruję raz w roku czasem dwa. I to jest dla mnie miara. Jak widzę w swidectwie pracy ze ktos chodzi 3-4 razy w roku na L4 to nie ma sensu z kims takim rozmawiać. Ale moze inny pracodawca ma wyzszy próg?
~Hycel	Plastuś rozpoczął i nie dokończył tematu. Zrobił kupę w kuwetę i uciekl