Między nami Dziadami... Wybitnym intelektualistom i kierowcom dziękujemy z góry, prosimy nie koment

~Hycel	No widzisz Kris ty dałeś konkretną liczbę i to mi się podoba. No ja nie choruje wogule. Jeśli chodzi o Moje L4 to jeszcze nigdy nie byłem. Ale Plastuś sieje zamęt. Aż strach zachorować kiedykolwiek
~LOGIC	Ja mam takie dziwne wrażenie... wiem, że kalkulator to przydatne narzędzie i nie warto się na niego obrażać. Widzę też, że kierowcy odchodzą i ida tam gdzie lepiej płaca. Często zmienia się pracodawca ale nie sama praca. Wniosek, że ci kolejni muszą tracić lub zarabiać poniżej bezpiecznego minimum. Ostatecznie tracący muszą się położyć. I tak się siedzi i myśli KIEDY. Same stawki za przewozy stoją w miejscu, stawki kierowców faktycznie rosły. Fantasy land...
~Kris	Logic to chyba wynika tylko z indywidualnej oceny rzeczywistości przez każdego pracodawcę. jeden mysli ze nie ma sensu, inny że jest to okazja. Jeden wciąż zarabia itd itp.
~driver	Polak Ukrainiec Białoruś nie będzie jeździł za 200 czy 300 ale Nie ma problemu z Filipińczykiem nepalczykiem kazachem uzbekiem Myślę że 65 70e dziennie będzie max co zrobi kierowca Tyle ile teraz płacą korpotransy Gierteka 70e -obciążenia wychodzi max 63 e Hegelmann podobnie A tam pracują tysiące kierowców
~Dawid87	Tak czytam że kierowca zmieni zawód gdy spadną zarobki, wolne żarty już widzę knura 150kg dla którego wysiłkiem fizycznym jest zamknąć drzwi naczepy jak macha łopatą 12h na dobę.
~Kris	Driver nawet jak bangladesz bedzie jezdzil za miskę ryzu to polski kierowca nie pojdzie w jego slady. Więc skonczcie juz to pier. dolenie ze kierowcy będą błagać o pracę u was bo nie będą. A to czy ty zatrudnisz marsjan to twoja sprawa.
~M!?	driver- już luty !! Miałeś ruszać z kopyta zastępem " turbana". Nadal stoisz - coś poszło nie tak? ??. Czekam na info na OLX... " Syndyk masy upadłościowej... itd, itp...
~Kris	Dawid ale on nie musi nic robić bo w tym kraju da się zyć nie pracując. Trybisz to? Zeby wróciły czasy jak 30 lat temu to by obecny kryzys musiał trwac co najmniej 5 lat.
Ł ysy	Kris. To, że jakość pracy spadła w ostatnim czasie praktycznie w każdym zawodzie wiedzą wszyscy. Czy to jest powód do bardzo dobrego wynagradzania pier do lonej hołoty? Jak ty to nazywasz, zmiany kulturowe, ja to nazwę etosem pracy, uległy zmianie, bo był brak rąk do pracy z prostego powodu. Gospodarka wystrzeliła. Czy teraz ci luje są również potrzebni? Nie sądzę. Mój stosunek do nierobów, głupich cffaniaczków, złodziei jest niezmienny od lat. Wypier da lać. Ty jak lubisz, możesz się z nimi użerać. Jest okazja hołotę doprowadzić do porządku. Nic tak szybko nie zmienia mentalności jak głód. Wystarczy tego bydła nie zatrudniać, a jak już jest hołociarz zatrudniony, posłać go w pierwszej kolejności na zieloną trawkę. Ładunków i tak nie ma.
~driver	Polski kierowca to problem Roszczenia wymagania oczekiwania Ja jednak wolę mieć obcokrajowców Bynajmniej konkret siada jedzie bierze wypłatę i tak w kółko 8 rok jak nie będę miał Polaków będzie w lipcu Ale jak sobie przypomniałem te czasy jak byli to mnie epilepsja ogarnia Na weekend nie jadę... mogę we wtorek... zjazd za wcześnie za późno L4 teściowa ma okres teść do lekarza żona rodzi do dentysty do weterynarza i tak cały czas Teraz spokój aby praca i wypłata
~driver	Czytasz ogłoszenia to widzisz w każdym prawie czuć pogardę do pracodawców Na co to komu potrzebne Zgłaszasz agencji pracy i masz wywalone Noe sprawdzi się to dają podmianę Za rekrutację śmieszne pieniądze które biorą w 3 ratach po wypłacie kierowców i tyle Auta będą obsadzone i bynajmniej nie powie mi że nie ma ochoty dziś jechac
jacek-kuba	Koźlarz, po co klient 150kg ma łopatą machać? Pójdzie np. do ZOO bilety sprzedawać za 4-5 tys zł netto, renty na otyłość, serce, kręgosłup, cukrzycę -drugie tyle, dodatek na niepełnosprawność, 3 tyle i na dzieci 4 tyle. Popatrz po sobie, dzieci, renta i dodatek już masz dychę minimum. Węglowe za Pisu dostałeś, prądowe, 13, 14, 15 też jest? bony na wczasy plus zapomoga i jeszcze ciulu dla zafałszowania rzeczywistości krzyczałeś jak wściekły -ROZDAWNICTWO. Do tego dorobisz za gońca, żona też coś dostanie i masz dochód w miesiącu jak łysa -sraka przy swoich biznesach-przez rok.
~Kris	Driver jesli moge wyrazic swoje zdanie. W dooopie mam kogo zatrudniasz. MOzesz bangladesz małpy albo marsjan. Tylko nie o tym jest dyskusja tylko o tym czy zmieni się myslenie polskiego kierowcy. Po raz wtóry piszę. Nie zmieni się i nie ma sensu dyskutować. Podobnie Łysy. Na co jest okazja? teraz go wyje. biesz na zielona trawę a za 3 miesiące go przyjmiesz z powrotem jak bedzie koniunktura. Bo głód nie bedzie trwal 5 lat jak się wam wydaje.
~Kris	Nie ma sensu dyskutowac jak było kiedys bo te czasy nie wrócą nigdy. Więc albo się trzeba dostosować do rzeczywistości albo sobie odpuscić. Innej drogi nie ma.
~driver	Dla mnie polski kierowca nie istnieje Nie będę kupował drożej tego samego co może być połowę tańsze A jakość wcale nie gorsza Widzę jacy kierowcy dowożą do mnie ładunki to naprawdę żenujące i to sami Polacy co jeżdżą w kółkach Nie jednego dzbana byś nawet nie dopuścił do zamiatania placu A nie do zestawu za 0. 6 mln
jacek-kuba	Koźlarz dalej brnie w swoje głupty, ma chłopina zacięcie.
~Hycel	Koźlarz naprawdę jest głupi. Osobiście znam kilku którzy nie są już kierowcami od kilku lat pomimo że zarobki kierowcy są niezłe w porównaniu do innych zawodów. Oczywiście że jakiś procent zostanie którzy za wszelką cenę nie porzuca kierownicy, ale koźlarzy miej poczucie rzeczywistości. Wyjątek nieprzeczy regułe. Jeszcze durniu powiedz że teraz na budowie taczki się ciąga. Haha A łopata dzisiaj to możesz sobie prywatnie kopać ogródek.	1
~miMao	Jestem wnerwiony ! Zasiłku MAO! Socjalu MAO! Dniófka 600 MAO! Daj wincjej bo mnie się nie che robić. Dołączam do 10 milionów Ukrainców w pl. Wy mnie utrzymujcie, a ja będę narzekać MAO ! Jak nie dasz więcej to cie Rosja zaatakuje, to jesteś wróg! Dawaj nie dyskutuj bo zostaniesz sprzymierzeńcem Rosji ! MAO! khcem 50 miliardów dolców ! Bez gadania, poczebóje tej kasy. Ciągle maże o jachcie i kilku własnych wyspach z lotniskami na odrzutowce i portem na mój 200m jacht. DAWAĆ bo musicie dać!
~Hycel	Czasami widzę chłopaków z nadwagą za kierownicą. Ale gdzie koźlarz widzi takich co 150 kg ważą? Rzadki to widok i najczęściej tym kierowca jest Niemiec.
~Hycel	Najwięcej jest takich w granicach 100-120 kg
~LOGIC	Jak "zarabiają" firmy widzimy wszyscy... trzeba być w tych czasach niedorozwinięty w stopniu ciężkim, żeby przepłącać za usługe... Firmy napompowały ten balonik (500-600 dniówka) jak był duży boom i wysokie ceny transportu co zbiegło się z okresem, kiedy zatrzymano sporo Ukrainy na wojnie (czyli wiosna/troche lata 2022) teraz każdy boi się zrobić ruch w dół. Mało tego, napompowano też leasingi, wiec kierowców dalej "brakuje" wazne podkreślić tylko kierowców, a nie samochodu z kierowcą w środku, gotowego zrealizowac usługe poniżej kosztów własnych. Nawet jeśli strach zwycieży i obniżej nie bedzie, będa masowe bankructwa lub redukcje załogi (mamy już jedno i drugie) Argumenty pod tytułem, ze nie bedzie jezdzil bo dostanie z MOPsu tez mozna włożyć miedzy bajki, przynajmniej długofalowo. W tym roku rekordowy deficyt, chyba 200 miliardów, albo coś koło tego... Raczej bedzie spadek podatków i wiadomo wzrost obsługi rosnącego długo. Wiec albo wszelkiego rodzaju rozdawnictwo będzie ukrócone albo dalsze zadłuzanie i drukowanie, które spowoduje wzrost inflacji z pozostawieniem kwot nominalnych. Osobiście stawiam na to drugie.
~!!!iiii	Nie wiem o czym dyskutować, bo w wielu branżach czuć powiew świeżości. Nawet taki dziad jak ja od jakiegoś czasu widzę zmianę podejścia pracowników. Jak dla mnie na lepsze czyli co bardziej obeznani w rzeczywistości pracownicy widzą, że rynek pracy się skurczył w każdym zawodzie. Na tą chwilę nie widzę aby dziady zmniejszały pensję, jak już to redukują tabor i eliminują "najsłabsze ogniwa". Duże korpo-transy często nie patrzą na człowieka tylko na wynik przyszły/obecny i redukcje idą spod kreski rentowności, bez sentymentów do pracownika jak to w porządnych firmach bywa.
jacek-kuba	Koźlarz odbierasz prawie 3 tys zł co miesiąc z mopsu? ?? TaK CZY NIE? . DOSTAŁEŚ BONY TURYSTYCZNE WĘGLOWE IINNE, DOTACJE? ?? Więc zapytam wprost, jesteś jawnym de bi lem czy -oddałeś je na dom dziecka? Żeby było jasne -cieszę się, że Państwo Polskie dokłada do Polskich dzieci-ale dlaczego /nie chcę już wyzywać... / kłamiesz, lawirujesz, seplenisz wręcz. Boisz się, że ktoś to zabierze? No pewnie, że zabierze, poczekaj chwilę.
jacek-kuba	Ja miałem takiego znajomego, ubek -już nie żyje. Ten to aż chciał się zapalić jak słyszał o Pisie, musiałem zawsze uważać co mówię. Ale jak przeszedł na emeryturę i dostał trzynastkę -to poszedł do Zusu, zrobił awanturę i dał stałe zlecenie na dom dziecka. Słyszałeś o honorze wśród swoich znajomych z ormo? Odpowiesz czy będzie głupa dalej palił.
Ł ysy	Kris. Możesz zatrudniać najgorszą holotę, tylko na Boga nie twierdź, że wszyscy musza to robić, bo innego wyjścia nie ma. Jest, tylko trzeba pomyśleć, policzyć co się bardziej opłaca. Nie znajduję argumentów przemawiających za hołotą.
Ł ysy	Jaki jest sens trzymania w firmie pracownika, ktory nie wypracuje wartości dodanej i jeszcze trzeba do niego dołożyć. Kris, rozwiniesz temat?
~Kris	Łysy co tu rozwijać. Jestes kozak to zrób obniżkę pensji i udowodnij swoją tezę.
~Kris	Logic ty naprawdę wierzysz w jakies ukrócenie socjalu?
~Kris	NIe pisałem że długofalowo kierowca będzie utrzymywał się z zasiłku. Ale do odbicia w gospodarce wystarczy. Moze nawet i cześć pojdzie jezdzic za 300 zł bo kierowca to jednak stan umysłu ale to tylko do czasu aż gospodarka drgnie. A to jest kwestia miesięcy wieć nie ma co sie podniecać ze teraz pracodawca będzie dyktował warunki.
~!!!iiii	Kris już naprawdę jeszcze przed tym wątkiem pisałem, że nie ma co liczyć na obniżenie pensji ale na okres gdy pensje się unormują i myślę, że to może być wcale nie taki krótki okres. Normalny pracodawca naprawdę broni się jak tylko może przed obniżką pensji i najpierw szuka cięć gdzie indziej aby nie "krzywdzić" i nie psuć atmosfery w firmie. Obniżanie pensji to jest już ostateczność idą redukcje etatów niż obniżki pensji a wtedy dołożenie obowiązków pozostałym ale transport ma swoje "dziwne prawa" ekonomiczne; -)