Zamiast pomóc branży rozwiązania zawarte w projekcie polskiej ustawy ja dobiją

Wątek dotyczy tej informacji prasowej

~Kierowca	Łysy śmieszy i bawi mnie twoją rzeczywistości. To już od 15 lat twojego stękania. Wątpię żeby ktokolwiek brał ciebie na poważnie. O zgrozo! Chroń wszystkich kierowców przed takimi firemkami jak łysego.
~Kierowca	Łysy ale jeszcze na listę Forbesa nie trafiłeś. Dlaczego?
~Kierowca	Szu żaden Duńczyk żaden holender po ładunek do Polski nie przyjedzie bo tam tych kierowców nie ma i nie będzie. Młodzi do tego syfu zwanym transport międzynarodowy się nie nadają
~Kierowca	Pod tym względem zgadza się
~Kierowca	Tak było w latach 80-90-tych wyjazd i powrót
~Pozdrawiam	Tu nie potrzeba myślenia abstrakcyjnego bo w tym wypadku po jaką chol/ere. Tutaj potrzeba myślenia logicznego, a to podpowiada, że syf i bryndza się szykuje...
~Pozdrawiam	Na całej linii syf... Z tym, że u " dziada " ciut jednak większy.
leon	GÓWNO. Prawda. Firmy Krzak i Pikuś będą się miały całkiem dobrze.. Będą funkcjonować i to całkiem nieźle. Mądry Sef i stała załoga chcąca uczciwie pracować da sobie radę. W molochach, kołchoz ach o obopólną współpracę jest trudno.
szatan	A więc o kabotaże ten cały szum, czterodniowa karencja i zakaz zaliczania diet do wynagrodzenia na kabotażu. Warto jednak zaznaczyć że polski ustawodawca proponuje całkowitą rezygnację z diet po UE.
szatan	Art. 21b. Kierowca odbywający podróże w ramach wykonywania umówionej pracy i na określonym w umowie obszarze jako miejsce świadczenia pracy nie jest w podróży służbowej w rozumieniu art. 775 §1 ustawy z dnia 26 czerwca 1974 r. kodeks pracy
szatan	Inteligentne tachografy 2gen. do lipca 2026 we wszystkich pojazdach pow. 2, 5t to jeszcze odległa przyszłość.
Ł ysy	Wielka szmata. Skąd dane o kurczącym się polskim rynku transportowym? Trzeźwy jesteś?
~Wierny	Małe firmy, kierowane przez dyletantów MUSZĄ upaść i żadna ustawa im nie pomoże
~Ordynator orginał!	I niebać piss!
~volvo	jeszcze zapłaczecie za polskimi dziadami transportu, odechce się wam niemieckich dobroczyńców, będziecie jak w obozie ryć, mieszkać w barakach i po tygodniu albo po miesiącu jechać do domu 1000 km swoją osobówką na weekend czyli 24 h bo reszta to czas na dojazd
~Ordynator orginał!	No odkrywcze. Ktoś ci musi chyba polać.
~Gucio	Efekty PM jakie są dla przewoźników z PL zobaczymy po jakimś czasie od luty 2022r, jak zaczną się kontrole na zachodzie aut i weryfikowanie tych wszystkich przepisów, jak kierowcy zaczną zgłaszać firmy do kontroli (bo będą i takie sytuacje) , to nie tak od razu że nagle ileś tam firm zniknie z rynku, czas pokaże.
~Gucio	W pierwszej kolejności premiumki e3 zostaną wyeliminowane z dróg. Czyli taki sprzęt jak na Ordybator.
~Gucio	~Gucio 2021-08-01 11:50:48 Musisz się bardziej postarać - podróbko.
~Obojetny	Panowie, czytam i nie moge tego zrozumieć, nie jestem zwiazany z transportem ale duzo podróżuje po niemczech, i juz dzisiaj widuje ogrom niemieckich ciezarowek z napisem, szukamy kierowcow" wiec co was trzyma? ? Dlaczego tak uparcie czekacie na ten Pakiet do lutego? ? Przecież juz dzisiaj możecie zmienic prace, co was trzyma? ??	1
~gonzo-mi	brawo brawissimo PiS tak trza chołotę uczyć nie chcecie tego rządu to my pokażemy co możemy
~Klaus	Tak piszecie o Polskich dziadach tak upadną a wam pozostaną tylko giganci hegelman Girteka kreiss którzy mają w * ludzi podwójna obsada razem z Filipińczyka mi was czeka żeby jechać za miskę ryżu
~Kris	Ktos tu pisze ze 2 lata bedzie trwalo zamieszanie. Otoz nie. Bedzie trwalo max pol roku. Bo jak np takie gwiazdy adaru juz jadą na skoncie i faktoringach to co potrm zrobią. Koszty wzrosną zakredytowani po uszy biznes skalkulowany na zero. Kazdy wzrost kosztow to strata a ile mizna dokladac jak na koncie zero. Wiec do nastepnych wakacji wszystko bedzie jasne. Kto plywal bez gaci i zostal z goła doopą
~Anty Łysy	Panowie ja bym się na waszym miejscu nie zachwycał się pakietem mobilności bo on też was dotknie zobaczycie. A u Niemca nie jest tak słodko jak inni sobie to wyobrażają
~Ł ysy	Gucio. Bądz realistą. Jak kierowca "zgłosi "firmę przestanie być kierowcą. Chyba, że u jakiegoś dziada na wywrotce i trzech kartach. Kto takiego jegomościa zatrudni.
~Ł ysy	Jeszcze jest czas, zostało kilka miesięcy na zrobienie porządku z zębami. Wiadomo w jakim celu.
~Ł ysy	Do tych prostaków nie docierają oczywiste oczywistości. Naród mo*derców zmienił taktykę. Na jakiego wała ma organizować łapanki, transport. Pieprzyć się z okupacją, skoro motłoch sam na roboty przyjedzie.
negro_	czegoś tu nie rozumiem, jeśli niemiec sam przyjedzie po swój towar, tak samo holender itc.. to co wy będziecie robić? skoro teraz jest kilkadziesią tysiecy driverów na rynku? A druga sprawa jeśli na zachodzie jest takie zapotrzebowanie na kierowców to dlaczego tam nie idziecie? Czekacie aż P. mobilności wejdzie w zycie? myślicie że wtedy będą lepsze warunki jeśli wg tych teorii upadnie 70 % transportu naszego?
~PAKIET MOBILNŚCI	Według polskiej gumowiny, ukraiński transport na Polskich tablicach rejestracyjnych jest NASZ. Macie pięknie przemeblowanie mózgi tą waszą ideologią pisowska. Juz nikt was w Europie poważnie nie traktuje. W przeciwieństwie do Polskich Kierowców bardzo wysoko ocenianych i godnie wynagradzanych, myślących o emeryturach. Do pięt im nie dorastacie, bo sami nie daliście rady w tym zawodzie. Za słabi byliście, to nie dla miekiszonow. Nie wyszedł wam wariant na żebraka w Brukseli razem z waszymi braćmi Rumunami. Rsc w pierwszej sekundzie- z patologią się nie dyskutuje, tylko eliminuje. Dlatego won z Polski i szybciutko na kolankach po zapomogi do rządu ukrainskiego z okrzykiem Urrrrrrra!
~Rabin Baruhaha	Program Nieudaczny Biznesman +500 już wkrótce pomoc dla Łysych i innej menelarni z tego forum na permanencie